Ford Model T: differenze tra le versioni

Versione delle 04:01, 12 mar 2007

Versione delle 23:43, 29 mar 2007

Riga 24:

Le sospensioni erano molto semplificate con una singola balestra trasversale, sia all'avantreno che al retrotreno.

L'avviamento era affidato alla classica manovella dell'epoca e l'impianto frenante era situato solo sulle [[ruota|ruote]] posteriori. Queste ultime erano provviste di raggi rigorosamente in [[legno]] per far sì che potessero essere facilmente riparate anche dagli stessi artigiani che riparavano quelle delle carrozze.

I primi progetti prevedevano anche la possibilità di un propulsore alimentato a [[etanolo]] ma ben presto l'idea venne accantonata sia a causa del [[proibizionismo]] sia a causa della discesa dei prezzi del petrolio.

Il motore era dotato di un [[albero (meccanica)|albero]] con tre cuscinetti e di [[valvola|valvole]] laterali. La velocità massima era di 72 km\h.

La Ford T non andava a benzina ma ad etanolo di canapa. Recenti prove hanno accreditato la Model T di un consumo di circa 40 - 48 km con un [[gallone]] di [[benzina]] (ca. 3,80 [[litro|litri]] - circa 10,5 - 12,6 km\litro ).

==Produzione==