Central-Mid levels escalator: differenze tra le versioni

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== Storia ==

[[File:興建中的登山電梯.jpg|thumb|left|Un'immagine del Central–Mid-Levels escalator durante la costruzione nel corso del 1993]]

La proposta del progetto si concretizzò già nel novembre 1987, quando il governo decise di affrontare il problema del crescente traffico automobilistico della zona.<ref>{{cita web|url= http://sunzi1.lib.hku.hk/newspaper/result.jsp?|titolo= Il passaggio pedonale in movimento più lungo del mondo è un vicino passo |editore=South China Morning Post '', 4 novembre 1987|accesso= 16 gennaio 2015}}</ref> Il progetto è stato realizzato dallo studio ''P & T Architects & Engineers Ltd.'' e la sua caratteristica più innovativa è stata proprio l'impiego nel trasposto pubblico urbano di un sistema già largamente utilizzato e conosciuto come la [[scala mobile]].

Costruito tra il [[1992]] e il [[1993]],<ref>{{cita web |url=http://www.nytimes.com/2001/07/06/style/06iht-trhk_ed2_.html |titolo= Hong Kong's Mile-Long Escalator System Elevates the Senses : A Stairway to Urban Heaven |autore= Anne Gold |editore=New York Times |data=6 luglio 2001 |accesso=16 gennaio 2015}}</ref> per meglio connettere il quartiere del ''Central Market'' al ''Western District'', la struttura è stata inaugurata il 15 ottobre 1993, divenendo presto uno dei sistemi di trasporto pubblico più utilizzati della zona.