Locomotiva FS 245: differenze tra le versioni

Versione delle 17:57, 19 feb 2016

Versione delle 19:30, 19 feb 2016

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''D245.0001-0058''

La serie 245.0000 montava la tramissionetrasmissione brevettata ''Hydro-Titan'' di tipo idrostatica composta da una [[Pompa fluidodinamica|pompa]] e motore idraulici interconnessi da tubazioni ad alta pressione. L'inversione di marcia era ottenuta mediante la variazione dell'orientamento dei pistoncini del motore. Questa tipologia di trasmissione poteva agire anche da freno idrostatico. Il motore diesel era un OM.

A partire dal [[1975]] le locomotive ''idrostatiche'' sono state modificate a causa della onerosità di manutenzione, unificandole alle altre mediante lo smontaggio del sistema idrostatico e adottando la trasmissione Voith L24 al pari delle altre unità idrodinamiche.

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''D245.2101''-2286

La serie 245.2100 venne completamente rivista a partire dalla tramissionetrasmissione del moto seppure il cambio e il motore rimase lo stesso delle D245.2000; le bielle, piuttosto insolite per una locomotiva progettata negli anni '70, vennero installate su cuscinetti creando cosí una soluzione moderna.

''D245.8001-8003''