Wright-Bellanca WB-2: differenze tra le versioni

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Il '''Wright-Bellanca WB-2''', battezzato con il nome '''''Columbia''''', '''''Miss Columbia''''', e in seguito '''''Maple Leaf''''', fu un [[aereo]] da primato monomotore [[monoplano]] ad [[ala (aeronautica)|ala alta]] progettato da [[Giuseppe Mario Bellanca]], secondo progetto della serie elaborato dall'[[ingegnere]] [[italia]]no, e costruito inizialmente dell'[[azienda aeronautica]] [[Stati Uniti d'America|atatunitensestatunitense]] [[Wright Aeronautical Corporation|Wright Aeronautical]] nel [[1927]], in seguito acquistato dalla [[Columbia Aircraft Corporation]].

Utilizzato negli anni seguenti in una serie manifestazioni e competizioni aeronautiche, ai comandi del [[pioniere dell'aviazione]] [[Clarence Chamberlin]] ottenne numerosi primati di massima distanza percorsa, nonché trofei e premi in denaro. Inizialmente scelto da [[Charles Lindbergh]] per la sua trasvolata transatlantica senza scalo, a causa del mancato accordo tra le parti, questoquesti dovette optare per il Ryan NYP meglio noto come ''[[Spirit of St. Louis]]''.

== Note ==