Abbandonati gli studi di ingegneria, si avvicinò al mondo delle corse, inizialmente come copilota.<ref name=flo>{{cita web|http://www.targaflorio-1906-1977.it/paginesommario/piloti/Biografie/Umberto%20Maglioli.htm|titolo=Umberto Maglioli|accesso=3 dicembre 2014}}</ref>
Ha gareggiatoGareggiò in numerose corse su strada e circuito, fra cui la [[Coppa d'Oro delle Dolomiti]] e la [[Targa Florio]] (vinta tre volte : nel 1953, nel 1956 e nel 1968)<ref name=flo/>, al volante di vetture sport, dovecon le haquali coltocolse i più importanti successi della sua carriera.
Su [[Ferrari 625 F1|Ferrari 625]] ha ottenutoottenne i suoi due podi in gare di [[Formula 1]]: il 3º posto al [[Gran Premio d'Italia 1954|Gran Premio d'Italia del 1954]] ed ancorae il 3º posto al [[Gran Premio d'Argentina 1955|Gran Premio d'Argentina del 1955]].
Abbandonò le corse dopo la Targa Florio del 1970, quando dovette ritirarsi dopo un'uscita di strada.<ref name=flo/>
Maglioli muoreMorì nel [[1999]] ed è oggi sepolto nel cimitero di [[Bioglio]]; nel [[2012]] vienegli fu sepolto accanto a lui il fratello Claudio, anch'esso preparatore, collaudatore e pilota.
