Dal 28 aprile 1957 la Linea di Cintura fu elettrificata ad eccezione della tratta ancora a semplice binario tra Campolide e Alcântara-Terra, che veniva utilizzata solo per trasporti occasionali; fu elettrificata dal 1987 e destinata al trasporto passeggeri dal 1992.
SeitNel einer kleinen Renaissance der portugiesischen Eisenbahnen1990 in denseguito neunzigeralla Jahrenliberalizzazione (Liberalisierungdelle desferrovie Eisenbahnsektors,portoghesi Trennungsi vonattuò Netzun'espansione unddella Betrieb,Linea Gründung der [[Rede Ferroviária Nacional|REFER]] sowie des [[Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres|IMTT]]) findet derzeit auch ein verstärkter Ausbau der Linha dedi Cintura statt.che Schrittweiseraggiunse wurdegradualmente die Linha de Cintural'estensione aufdi 3,7 KilometerKm<ref name="DR09">''[http://www.refer.pt/Documentos/Directorio_da_Rede_2009.pdf Diréctorio da Rede 2009]'' der [[Rede Ferroviária Nacional]], 3. April 2008; Seiten 63, 119</ref>; zwischentra Campolide unde Roma-Areeiro viergleisigil ausgebaut,tracciato diesvenne istquadruplicato auchcon fürl'intento dendi 3,3proseguire Kilometerfino langena Abschnitt Roma-Areeiro–BraçoBraço de Prata geplant. AußerdemFu fandattuata einela Grundsanierungcompleta derristrutturazione vierdelle Bahnhöfequattro stazioni di Campolide, Sete Rios, Entrecampos unde Roma-Areeiro<ref>''[http://dossiers.publico.pt/noticia.aspx?idCanal=1367&id=141305 Trânsito condicionado junto à estação Roma-Areeiro a partir de hoje]'', [Ab heute eingeschränkter Verkehr am Bahnhof Roma-Areeiro], [[Público]], 9. Mai 2002</ref> statt.adeguandone Siele wurdencaratteristiche alleallo erweitert,scopo erhieltendi barrierefreieabbattere Zugängele sowiebarriere architettoniche e Verknüpfungencollegarle mitai denservizi nächstenferroviari Metrostationenmetropolitani.
