[[File:HMS Furious-3.jpg|La ''Furious'' nel 1918 con lo schema mimetico, esteso alle palizzate in legno di protezione al ponte di volo.|thumb|left]]
Durante tutta la [[prima guerra mondiale]] i [[dirigibile|dirigibili]] [[Zeppelin]] furono una costante minaccia per le forze navali alleate in generale e per l'Inghilterra nel suo stesso territorio metropolitano. In particolare la base di Tondern, all'epoca in territorio tedesco ede oggi danese<ref name = TondernMuseum>{{cita web|url=http://www.zeppelin-museum.dk/main.php?lang=en|titolo=Zeppelin and garrison Museum Tondern - Home page|editore=Zeppelin- & Garnisonsmuseum Tønder|accesso=31 dicembre 2015}}</ref>, era una delle più grosse basi con hangar di dimensioni ragguardevoli; in particolare ''Toska'' di 275x45 m ed alto 72 m poteva ospitare due dirigibili di grosse dimensioni, circa 70x23 m; altri due più piccoli erano ''Toni'' e ''Tobias'', di 200 m di lunghezza, ed in grado di ospitare un'aeronave ciascuno<ref name = Yeulett/>. Poiché all'epoca non esistevano né [[radar]] né [[Aeroplano|aerei]] a lungo raggio, i dirigibili, già in grado di effettuare trasvolate di migliaia di chilometri portando un carico utile, erano in grado di pattugliare e colpire per mare e per terra, soprattutto di notte, con la garanzia della quasi assoluta impunità.
[[File:HMS Furious-8.jpg|thumb|I [[Sopwith Camel]] pronti all'azione sul ponte della Furious prima del raid su Tondern]]
