Utente:Anthos/sandbox1: differenze tra le versioni

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La costruzione della ferrovia ebbe iniziò nel [[1878]] e fu inaugurata il 3 agosto [[1882]].

Nel corso di un ammodernamento, nel 1990, la linea venne elettrificata.

Inizialmente la linea comprendeva anche la diramata da Figueira da Foz con una lunghezza complessiva di 252,522&nbsp;km<ref>{{Cita pubblicazione|autore=José Fernando de Sousa|titolo=Direcção Geral de Caminhos de Ferro: Relatório de 1931-1932| pp=127-130|data=1 de Março de 1934|rivista=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=47|numero=1109|url= http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1934/N1109/N1109_master/GazetaCFN1109.pdf|accesso=15 febbraio 2014}}</ref>

Seit den 1970er Jahren führt die Linha da Beira Alta nur noch bis Pampilhosa, das übrige Stück der Strecke nach Figueira da Foz wurde zur Nebenbahn [[Ramal da Figueira da Foz]] zurückgestuft, da der Hauptverkehr sowieso in Richtung Süden nach Coimbra, Entroncamento und Lissabon führte anstatt zur Küste. Im Rahmen einer Streckenerneuerung in den 1990er Jahren wurde die Eisenbahnstrecke elektrifiziert.

L'11 settembre 1985 ad [[Alcafache]] il [[Sud-Express]] si scontrò frontalmente con un treno regionale; vi perirono 113 persone.

=== Incidente del 1985 ===

L'11 settembre 1985 ad [[Alcafache]] il [[Sud-Express]] si scontrò frontalmente con un treno regionale; vi perirono 113 persone.

Nel corso di un ammodernamento, nel 1990, la linea venne elettrificata.

== Ammodernamenti ==