Strada statale 1 bis Via Aurelia: differenze tra le versioni
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|nome secondario =
|simbolo = Strada Statale 1bis Italia.svg
|nome precedente = Strada nazionale 57 Cassia <small>(diramazione)</small>
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|provvedimento istituzione = [[s:L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada|Legge 17 maggio 1928, n. 1094]]
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== Storia ==
La strada venne istituita nel [[1928]] come diramazione della [[strada statale 1 Via Aurelia]], con il seguente percorso: "Dai pressi di [[Tarquinia]] a [[Vetralla]]."<ref>[[s:L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada|Legge 17 maggio 1928, n. 1094]]</ref> mutuando il percorso dalla diramazione della strada nazionale 57 Cassia<ref>[[s:R.D. 15 novembre 1923, n. 2506 - Norme per la classifica e la manutenzione delle strade pubbliche|R.D. 15 novembre 1923, n. 2506]]</ref>.
==Descrizione==
La strada si sviluppa per quasi 30 chilometri attraversando i territori comunali di [[Tarquinia]], [[Monte Romano]] e [[Vetralla]]. Parte
Attraversa il centro abitato di [[Monte Romano]] ed incrocia la [[strada statale 675 Umbro-Laziale]] in località Cinelli, per congiungersi infine alla ex [[strada statale 2 Via Cassia]] nel centro abitato di [[Vetralla]].
Di importanza strategica come collegamento tra la costa tirrenica e l'entroterra, si è rivelata ormai da decenni inadeguata per la sua struttura a carreggiata unica con una corsia per senso di marcia e per l'attraversamento del centro abitato di [[Monte Romano]].
Allo scopo di garantire un veloce collegamento tra il cruciale nodo di scambio di [[Orte]] e il [[mar Tirreno]], è in fase di completamento un collegamento più veloce rappresentato dalla [[strada statale 675 Umbro-Laziale]] (attualmente in esercizio fino alla località Cinelli ma della quale è previsto il completamento fino a [[Tarquinia]]) che assieme ad un tratto dell'[[Autostrada A12 (Italia)|A12 Roma-Tarquinia]] e alla [[strada statale 698 del Porto di Civitavecchia]], garantirà un veloce corridoio di mobilità.
== Note ==
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