Locomotiva FS D.342.4000: differenze tra le versioni

Versione delle 16:56, 22 mar 2016

Versione delle 14:21, 26 lug 2016

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|Diametro_Ruota=1040 mm

|Rapporto_di_trasmissione=

|Potenza_Massima=590 kW/735 kW (3^a serie)

|Sforzo_Trazione_Massimo=

|Sforzo_Avviamento=

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Le '''locomotive D.342.4000''' sono un gruppo di 17 [[Locomotiva termica|locomotive diesel-idrauliche]] realizzate per le [[Ferrovie dello Stato]] italiane, dalla fabbrica di rotabili ferroviari [[Ansaldo]].

== Storia ==

[[File:Siena station.JPG|thumb|left | La stazione ferroviaria di Siena, in Toscana, con un locomotore diesel della serie D.342.4000, precisamente l'unità 4010]]

Le locomotive D.342, della serie 4000, furono progettate nell'ambito del programma di modernizzazione delle Ferrovie dello Stato nel [[secondo dopoguerra]]; utilizzavano la ''trasmissione idraulica'', che aveva avuto già notevole diffusione in [[Germania]], ma rappresentava una novità per l'[[Italia]]. Progettate a metà degli [[anni 1950|anni cinquanta]] in collaborazione con l'industria ferroviaria (prima era l'Ufficio Studi Materiale e Trazione di Firenze a curare i progetti), nel [[1957]] ne venne commissionata la costruzione, oltre alla [[Fiat Ferroviaria]] e alla [[Officine Meccaniche (azienda)|OM]], anche alla Ansaldo in numero di 2 unità immatricolate come D.342.4001-4002. Successivamente, nel [[1959]], ne vennero commissionate ulteriori 15 unità con motorizzazione e trasmissione idraulica uguale alle prime per le unità da 4003 a 4014 e con motore più potente per le unità da 4015 a 4017.

Svolsero servizio in [[Piemonte]], in [[Sardegna]] e successivamente in [[Toscana]] presso il [[Deposito locomotive]] di [[Siena]]. <ref>Roberto Cocchi, ''D.342 verso il tramonto'', iTreni oggi 49/1985, pp. 20-24.</ref>

== Caratteristiche ==

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I due motori delle ultime tre unità sono dello stesso tipo ma con potenza maggiorata a 1000&nbsp;CV a 1&nbsp;500 giri/min.

La trasmissione, uguale per ambedue, è costituita da un cambio idraulico Mekydro K 104U a 4 marce con moltiplicatore sul cambio. <ref>Ferrovie dello Stato, Servizio Mat. e Trazione, ''Automotrici termiche'', allegato Tav. III.</ref>

== Note ==

<ref>Ferrovie dello Stato, Servizio Mat.Trazione ''Automotrici termiche'' allegato Tav III

.</ref>

==Note==

<references/>

== Collegamenti esterni ==

*{{cita web|http://scalaenne.wordpress.com/2013/11/09/le-fs-diesel-idrauliche-dei-primi-anni-60-d-342/|Foto e dettagli delledella D.342 nelle sue varie versioni, e D.342 nel modellismo}}

== Voci correlate ==

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* [[Locomotiva FS D.342.2001]]

== Bibliografia ==

*{{cita libro|Servizio Mat. e| Trazione | Automotrici termiche | 1971 | Ferrovie dello Stato |Firenze}}