Hummer: differenze tra le versioni

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Il modello più piccolo, l<nowiki>'</nowiki>''H3'', è stato commercializzato prima negli Stati Uniti e poi in [[Europa]]. L'H3 è concepito soprattutto per l’''off-road'', ove è ai margini del ''no-limits'', e le strade in salita. Ciò ovviamente comporta una minore predisposizione all'asfalto rispetto agli altri fuoristrada in commercio.

L'Hummer H3, rispetto ai precedenti modelli, ha delle dimensioni e degli ingombri esterni più contenuti che permettono di muoversi con maggiore praticità anche nelle strette vie delle città e delle campagne europee: misura 4.742 [[millimetro|mm]] in lunghezza per 1.896 in larghezza e 1.893 in altezza. Il [[cambio (meccanica)|cambio]] è manuale a cinque marce (anche [[cambio automatico|automatico]] con quattro marce, 4L60E, a richiesta) coadiuvato da una [[trazione integrale]] con riduttore (adatta al fuoristrada) a ripartizione 50-50 veloce e ridotta. Dal 2009 la versione Adventure è equipaggiata con il bloccaggio dell'asse anteriore e posteriore (oltre a quello centrale) mentre in quelle precedenti al 2009 solamente con il bloccaggio posteriore. Il motore è un 5 cilindri in linea a benzina di 3,7 litri di cilindrata che sviluppa una potenza di 245 [[cavallo vapore|CV]] che ha sostituito il precedente 3,5 litri. Data la sua mole di 2.194 [[Chilogrammo|kg]], i consumi sono impegnativi, anche se minori rispetto alle due Hummer precedenti. La velocità massima è di circa 180&nbsp;km/h.

Come le altre Hummer, si tratta di un'auto completamente personalizzabile: dalle luci di ingombro alle cromature, fino al telefonino cellulare e addirittura al "grill" marcato Hummer. Dal 2008 è stato messo in commercio anche un modello "sut" denominato H3T nelle versioni 3.5L, 3.7L e 5.3L, quest'ultima denominazione motore viene chiamata Alpha.