「ニキータ・マゼピン」の版間の差分
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2020年12月、[[ハースF1チーム]]は[[2021年のF1世界選手権|2021年シーズン]]のレースドライバーとしてマゼピンの起用を発表した<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/650763?all |title = ハースF1、2021年シーズンはロシア人ドライバーのニキータ・マゼピンを起用へ |publisher = auto sport Web |date = 2020-12-01 |accessdate = 2020-12-03}}</ref>。チームメイトは自身の後に発表された[[ミック・シューマッハ]]<ref>{{Cite web |url = https://www.as-web.jp/f1/650911?all |title = ミック・シューマッハー、2021年にハースからF1デビュー決定。複数年契約を締結 |publisher = auto sport Web |date = 2020-12-02 |accessdate = 2020-12-03}}</ref>。
開幕戦はマシンの戦闘力不足も相まってフリー走行、予選、本選を通じて5度のスピンを喫した<ref>{{Cite web |url = https://archive.is/S7NZs|title = Nikita Mazespin|website = mazesp.in|publisher = mazesp.in|date = 2021-03-28|accessdate = 2021-03-29}}</ref>。予選ではチームメイトの[[ミック・シューマッハ]]にも約1秒差を付けられて最下位。本選はレース開始直後わずか25.550秒でリタイヤしたが<ref>{{Cite web |url = https://ekstrabladet.dk/sport/formel_1/mazespin-loeb-toer-for-talent/8517735|title = Mazespin løb tør for talent|website = ekstrabladet.dk|publisher = ekstrabladet.dk|date = 2021-02-28|accessdate = 2021-03-31}}</ref><ref>{{Cite web |url = https://formula1-data.com/article/bahrain-day3-haas-2021|title = ハース：デビュー戦を僅か数百mで終えたマゼピン、偉大な父を初戦で超えたシューマッハ|website = formula1-data.com|publisher = formula1-data.com|date = 2021-02-28|accessdate = 2021-03-31}}</ref>
、これは[[フェリペ・マッサ]]と[[アラン・マクニッシュ]]のデビューレース<ref group="注釈">[[2002年オーストラリアグランプリ]]は多重クラッシュのもらい事故であり、マゼピンは単独のスピンによるクラッシュである。</ref>以来19年ぶりの珍事となった<ref>{{Cite web |url = https://www.motorsportweek.com/2021/03/29/angry-mazepin-has-shortest-f1-debut-in-19-years/?feed_id=1209|title = ‘Angry’ Mazepin has shortest F1 debut in 19 years|website = www.motorsportweek.com|publisher = www.motorsportweek.com|date = 2021-03-29|accessdate = 2021-03-30}}</ref>。
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