Levasseur PL.4: differenze tra le versioni

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|Ref = dati estratti da ''Aerei da guerra''<ref name="AereiDaGuerra">{{cita|Aerei da guerra 1993|Levasseur PL 4}}.</ref>

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== Storia del progetto ==

Nel 1926 l'[[ingegnere]] [[Pierre Levasseur]], proprietario oltre che capo progettista dell'azienda che portava il suo nome, decise di avviare lo sviluppo di un nuovo modello di aereo destinato al mercato dell'aviazione militare. Basandosi sull'esperienza del precedente [[Levasseur PL.3]], destinato allo stesso ruolo ma rimasto allo stadio di [[prototipo]], il nuovo modello, indicato dall'azienda come PL.4, conservava la stessa [[fusoliera]] di tipo [[Idrovolante#Fusoliera avion marin|avion marin]], un particolare tipo di fusoliera a scafo destinata ad aerei che operavano da terra e che doveva garantire il galleggiamento in caso di [[ammaraggio]] di emergenza, ma intervenendo in modo radicale sulla [[Ala (aeronautica)|velatura]]. Medesimo era anche il propulsore scelto, un [[Lorraine 12 E]]b, [[motore W12|12 cilindri a W]] [[raffreddamento a liquido|raffreddato a liquido]] in grado di erogare una [[Potenza (fisica)|potenza]] pari a 450 [[cavallo vapore britannico|hp]] (336 [[Watt|kW]]).<ref name="AereiDaGuerra">{{cita|Aerei da guerra 1993|Levasseur PL 4}}.</ref>

Dopo le [[prove di volo]] ufficiali il governo francese emise un ordine di fornitura e ne fu avviata la produzione in una trentina di esemplari costruiti nel [[1928]] più altri 9 montati durante l'anno successivo.<ref name="AereiDaGuerra" />