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La '''funicolare Rasciesa''' (in [[lingua tedesca|ted.]] ''Raschötzer Bahn'') è una ferrovia [[funicolare]] a [[binario (ferrovia)|binario]] unico che congiunge [[Ortisei]] all'alpe [[Rasciesa]], in [[val Gardena]] in [[Provincia autonoma di Bolzano|provincia di Bolzano]].
== Cenni storiciStoria ==
Il 6 dicembre 1950, Leo-Cademia Demetz e suo cugino [[Luis Trenker]], progettarono sul Rasciesa una prima [[seggiovia]] monoposto, inaugurata nell'ottobre del 1952. Fu il primo degli investimenti nell'area [[dolomiti]]ca, che raggiungeva una discreta altezza. Nel 1980 l'impianto fu completamente ricostruitaricostruito dalla ditta [[Leitner]] di Vipiteno. Il viaggio attraverso i boschi di Rasciesa durava circa 20 minuti. Nele nel 2009, questa risultava essere una delle ultime seggiovie monoposto esistenti. Essa intraprese l'ultimo viaggio il 30 agosto, essendo ritenuta inadatta al ruolo che doveva svolgere, a causa della bassa portata, anche se, teoricamente, sarebbe potuta restare in servizio fino al 2020 (a 40 anni di età).
Si decise quindi per la costruzione di una funicolare, in quanto una seggiovia non presenta un'adeguata protezione contro le intemperie e poiché la manutenzione annuale sarebbe statarisultata troppo costosa. Alla stazione di valle non vi era nemmeno abbastanza spazio per una stazione orbitante, e l'idea era quella di riuscire a trasportare sia pedoni che ciclisti che famiglie con passeggini ., Ciòfunzionalità non sarebbe stato possibilepossibili con una seggiovia a due posti . Il tragitto effettuato dalla funivia ricalca quello della vecchia seggiovia.<ref name=funivie /> .▼== Costruzione della nuova funicolare ==
▲Si decise quindi per una funicolare, in quanto una seggiovia non presenta un'adeguata protezione contro le intemperie e poiché la manutenzione annuale sarebbe stata troppo costosa. Alla stazione di valle non vi era nemmeno abbastanza spazio per una stazione orbitante, e l'idea era quella di riuscire a trasportare sia pedoni che ciclisti che famiglie con passeggini. Ciò non sarebbe stato possibile con una seggiovia a due posti. Il tragitto effettuato dalla funivia ricalca quello della vecchia seggiovia.<ref name=funivie/>
Il tragitto effettuato dalla funivia ricalca quello della vecchia seggiovia. Il percorso della linea ferroviaria, dopo circa 100 metri di tunnel siti nella zona residenziale di Ortisei, segue sempre il livello della superficie forestale circostante.; Solosolo in un punto si è dovuto costruire un ponte di 250 metri di lunghezza e 20 di altezza, in metallo. Inoltre quattroQuattro sottopassi sono stati scavati per poter lasciar passare la strada forestale, che in inverno si trasforma in pista naturale da slittino. La stazione a monte e la sala macchine adiacente sono ricoperti da una struttura in legno.<ref name=funivie />.
IlCIascun treno si compone di due carrielementi, ognuno in grado di trasportare 90 passeggeri. La durata del viaggio è di circa 5-6 minuti. A 1800 metri di altitudine si trova una stazione intermedia che fa tappa per la storica ''Troi Paian''.
La funicolare di Rasciesa risulta essere la più lunga in servizio in Italia, con 2402 metri di lunghezza. Il percorso della [[funicolare della Mendola]] a [[Caldaro sulla Strada del Vino|Caldaro]] è invece lungo 2374 metri.
La prima messa in funzione è avvenuta il 17 settembre [[2010]], mentre; i lavori sono stati effettuati dalla ditta [[Doppelmayr]].<ref name=funivie>[http://lnx.funivie.org/web/ortisei-funicolare-ortisei-rasciesa/ Ortisei, funicolare Ortisei – Rasciesa | Funivie.org<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref>.
==Galleria d'immagini==
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