Elephant walk: differenze tra le versioni

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== Origine ==

Durante la [[seconda guerra mondiale]] le [[United States Army Air Forces]] (USAAF) impiegarono, a partire dal 1943, un numero sempre crescente di bombardieri pesanti [[Boeing B-17 Flying Fortress]] e [[Consolidated B-24 Liberator]] in grandi e continue operazioni di [[Bombardamenti sulla Germania durante la seconda guerra mondiale|bombardamento strategico sulla Germania nazista]] e l'[[Europa]] occupata<ref>W. Girbig, ''1000 giorni sulla Germania'', pp. 251-253.</ref>.

[[File:B-29s of the 462d Bomb Group West Field Tinian Mariana Islands 1945.jpg|thumb|left|upright=1.2|Un ''elephant walk'' di bombardieri ultra-pesanti [[Boeing B-29 Superfortress]] in decollo per una missione di bombardamento sul Giappone nel 1945.]]

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Queste complesse missioni aeree comprendevano nel 1944-1945 oltre 1.000 bombardieri che decollavano in massa da un piccolo numero di basi aeree in [[Gran Bretagna]] e [[Italia]] meridionale prima di assumere la prevista formazione di volo dopo essere saliti in quota. Le operazioni di decollo si prolungavano per ore e coinvolgevano un gran numero di grandi bombardieri che si muovevano sincronicamente, ravvicinati lungo le piste secondo un preciso studio dei tempi e delle distanze<ref>W. Girbig, ''1000 giorni sulla Germania'', pp. 253-255.</ref>.

Le operazioni di bombardamento strategico nel [[guerra del Pacifico (1941-1945)|teatro del Pacifico]] erano ancor più impegnative; in questo caso l'USAAF impiegava dal giugno 1944 i grandi bombardieri ultra-pesanti [[Boeing B-29 Superfortress]] che, a pieno carico, pesavano sessanta tonnellate, e avevano un apertura alare di oltre 50 metri<ref>M. Caidin, ''La notte che distrussero Tokyo'', pp. 29-30.</ref>. Questi giganteschi aerei partivano in un primo momento dalle lontane basi aeree in [[Cina]], mentre dal novembre 1944 vennero trasferiti nelle basi aeree di [[Guam]], [[Tinian]] e [[Saipan]], nelle [[isole Marianne]], da dove si dirigevano verso il [[Giappone]] in lunghe e logoranti missioni a oltre 3.000 chilometri di distanza<ref>M. Caidin, ''La notte che distrussero Tokyo'', pp. 69-74.</ref>. In questo caso le operazioni di decollo erano veramente impressionanti: lunghe file di enormi bombardieri B-29 si succedevano rapidamente, uno dietro l'altro, lungo le lunghegrandi piste che venivano percorse con velocità crescente in mezzo alla polvere e al frastuono dei motori. Nel caso dell'[[operazione Meetinghouse]] del 9/10 marzo 1945, la manovra di decollo coinvolse 334 bombardieri divisi su tre piste diverse che, a pieno carico di armamento e carburante, riuscirono ad decollare tutti regolarmente in due ore e 45 minuti con un intervallo di quaranta secondi l'uno dall'altro<ref>M. Caidin, ''La notte che distrussero Tokyo'', pp. 123-127.</ref>.

Gli osservatori delle impressionanti operazioni di movimento lungo le piste e decollo, di un gran numero di possenti bombardieri strategici quadrimotori americani in fila a distanza ravvicinata, affermarono che questiqueste manovre somigliavano alla tumultuosa marcia degli elefanti in cerca della sorgente d'acqua più vicina<ref name=af.mil>{{cita web|last=Boyd|first=Gary|titolo=Elephant walk: A historic first for an old tradition|url=http://www.amc.af.mil/News/Article-Display/Article/148558/elephant-walk-a-historic-first-for-an-old-tradition/||accesso=30 ottobre 2016}}</ref>. Da queste osservazioni derivò durante la seconda guerra mondiale il termine ''elephantElephant walk'' ("cammino degli elefanti", "sentiero degli elefanti" o "pista degli elefanti") riferito agli spostamenti in massa dei grandi bombardieri prima dei decolli per le missioni sull'[[Europa]] o sul Giappone<ref name=af.mil/>.

== Dopo la seconda guerra mondiale ==