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* Nella dimensione longitudinale, l'errore totale viene calcolato come la differenza tra la distanza da un punto di riporto segnalata a bordo e quella reale.
Nello stabilire che un aereo possa navigare ad uno specifico RNP, le dimensioni laterali e longitudinali devono essere verificate indipendentemente e deve essere dimostrato che l'errore totale in ogni dimensione non debba superare il proprio RNP per il 95% del tempo di volo di ogni porzione di ogni singolo volo. Per esempio per un RNP uguale ad 1 (1,85 km o 1 NM) si deve dimostrare che l'errore totale per ogni dimensione non debba superare questo valore per il 95% del tempo di volo di qualsiasi porzione di qualsiasi singolo volo. Diversamente dall''''RNAV''', l'RNP richiede sistemi
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