GP3 Series: differenze tra le versioni

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La '''GP3 Series''' o, più brevemente, '''GP3''', è un campionato motoristico, per vetture a ruote scoperte, che è stato lanciatoiniziato nel corso del [[2010]], come categoria di supporto alla [[GP2 Series|GP2]], con l'organizzazione di [[Bruno Michel]].<ref name="GP3 announcement">{{Cita news| url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/71098 | titolo=GP2 organisers announce GP3 series | nome=Pablo | cognome=Elizalde | pubblicazione=autosport.com | editore=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]] | data=3 ottobre 2008 | accesso=3 ottobre 2008|lingua=en}}</ref>

==La storia==

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==Aspetti tecnici==

===La vettura===

È ammesso un solo modello di vettura, progettato e costruito dalla [[Dallara]], che è fornitrice leanche delle vetture della [[GP2 Series|GP2]]. I modelli proposti vengono aggiornati dopo tre anni di utilizzo.

I primi test, sulla prima generazione di vetture di questa categoria, denominate [[Dallara GP3/10]], sono stati condotti il 18 novembre [[2009]], presso il [[Circuito Paul Ricard|Circuito di Le Castellet]], dal pilota di [[Formula 1]] [[Mark Webber]].<ref>{{Cita web |url=http://www.italiaracing.net/newsint.aspx?id=25577&cat=55|titolo=Webber ha svezzato la Dallara GP3|editore=italiaracing.net|data=18 novembre 2009|accesso=15 dicembre 2009}}</ref>

All'esordio della categoria le vetture erano dotate di motore turbocompresso, fornito dalla [[Renault]], con una potenza di 280 cv;<ref name="GP3 details"/><ref name="GP3"/> cambio della Hewland a 6 marce sequenziali<ref name="GP3"/> e freni forniti dalla [[Brembo (azienda)|Brembo]].<ref name="GP3"/><br/>

Per la stagione [[2013]] il motore, fornito dalla AER, è aspirato, con una potenza di 400 cv;<ref name="GP3 details 2013">{{Cita news|url=http://www.gp3series.com/Guide-to/The-Series1/|titolo=The Car|pubblicazione=gp3series.com | accesso=16 aprile 2013|lingua=en}}</ref> il cambio è della Hewland a 6 marce sequenziali.<ref name="GP3 details 2013"/>