AMC AMX: differenze tra le versioni

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|immagine2=1968 AMC AMX 390 GO PAC white r.jpg

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}}La '''AMX''' è stata un'[[autovettura]] prodotta dalla [[American Motors Corporation|AMC]] dal [[1968]] al [[1970]]<ref name="Discovery">{{cita web|lingua=en|cognome=|nome=|url= http://blogs.discovery.com/velocity/2012/03/how-about-some-love-for-the-amx.html |titolo= How About Some Love for the AMX |accesso=11 febbraio 2014|formato=|editore=discovery.com}}</ref>. In [[Australia]] è stata commercializzata come ''Rambler AMX''.

==Storia==

Lo stile della AMX richiamava le [[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo]], ma le caratteristiche erano da [[vettura sport]]<ref name="Discovery"/>. La AMX era classificata comunque come [[muscle car]]<ref name="Discovery"/> e fu all'epoca l'unica vettura statunitense con corpo vettura in acciaio che venne prodotta dopo la prima serie della [[Ford Thunderbird]] (quest'ultima fu infatti commercializzata dal 1955 al 1957)<ref name="legendarycollector">{{cita web|lingua=en|cognome=|nome=|url= http://www.legendarycollectorcars.com/garage/project-cars-legendary-collector-cars/1969-amx-by-american-motors-corporation/ |titolo= 1969 AMX by American Motors Corporation |accesso=11 febbraio 2014|formato=|editore=legendarycollectorcars.com}}</ref>. La AMX era in diretta concorrenza con un solo modello, la [[Chevrolet Corvette]]<ref>{{cita libro | cognome= Mueller | nome= Mike |coautori = | titolo= Corvette Milestones | editore= MotorBooks International | città= | anno= 1996 |lingua = |url = http://books.google.com/books?id=2XL9SF1nBD8C&pg=PA11&dq=AMX+competition+Corvette |accesso = 12 febbraio 2014 |pagine p= pag. 11 |id ISBN=ISBN 978-0-7603-0095-4 |cid= }}</ref> anche se, rispetto a quest'ultima, era in vendita ad un prezzo inferiore<ref name="legendarycollector"/>. Questa concorrenza diretta era anche riconosciuta dalla stampa<ref name="stuffworksAMX">{{cita web|lingua=en|cognome=|nome=|url= http://auto.howstuffworks.com/american-motors-sports-cars.htm |titolo= American Motors AMX |accesso=14 febbraio 2014|formato=|editore= auto.howstuffworks.com }}</ref>. Il modello è stato assemblato a [[Kenosha]], nel [[Wisconsin]], ed a [[Melbourne]]. I modelli venduti in [[Australia]] erano denominati "Rambler AMX".

Dal 1968 al 1969 furono disponibili tre [[Motore a scoppio|motori]] [[Motore V8|V8]] che avevano una [[cilindrata]] di 4,8 [[Litro|L]], 5,6 L e 6,4 L. I tre propulsori erogavano una [[Potenza (fisica)|potenza]], rispettivamente, di 225 [[Cavallo vapore|CV]], 280 CV e 315 CV ed erano dotati di un [[carburatore]] a [[Carburatore a quadruplo corpo|quadruplo corpo]]. Nel 1969 fu introdotta una versione di quest'ultimo motore che era dotata di due carburatori a quadruplo corpo e che erogava 420 CV. Nel 1970 il motore da 6,4 L fu ulteriormente potenziato a 325 CV nonostante l'[[Impianto d'alimentazione|alimentazione]] fosse tornata ad essere forniat da un singolo carburatore quadruplo corpo. L'altro motore disponibile nel 1970 era invece un V8 da 5,9 L e 285 CV. Grazie a queste motorizzazioni, la AMX forniva ottime prestazioni ad un prezzo abbordabile. Il motore era montato [[Motore anteriore|anteriormente]], mentre la [[Trazione (meccanica)|trazione]] era [[Trazione posteriore|posteriore]]. I [[Cambio (meccanica)|cambi]] disponibili erano due, vale a dire una trasmissione [[Cambio manuale|manuale]] a quattro rapporti ed un [[cambio automatico]] a tre rapporti. L'unica [[Carrozzeria (meccanica)|carrozzeria]] disponibile era [[coupé]] due [[Portiera|porte]].

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==Bibliografia==

* {{cita libro | cognome= Gunnell | nome= John | coautori = | titolo= The Standard Catalog of American Cars 1946-1975| editore= Krause publications | città= | anno=1987|lingua =inglese |idISBN= ISBN 0-87341-096-3|cid= Gunnell, 1987}}

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