Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo: differenze tra le versioni

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Le strutture dei fabbricati viaggiatori si presentano, invece, in cinque forme stilistiche diverse le quali rispecchiano le esigenze di traffico che esse avrebbero dovuto soddisfare al momento della costruzione della linea. Pertanto non vi è corrispondenza fra la capacità ricettiva dell'edificio rispetto all'attuale classificazione<ref>Antonio Burlotti. ''Stazioni e fermate della linea ferroviaria Brescia/Iseo/Edolo''. pp. 281-308</ref>.
 
Alcune stazioni sono dotate di un magazzino merci con relativi binari di raccordo. In alcuni casi, l'edificio è stato ristrutturato e convertito da Ferrovienord ad altri usi, ma generalmente, visto il ridotto traffico merci, tali strutture si presentano in stato di abbandono. Quando è stato avviatato l'ultimo merci su questa linea, Garibaldi doveva ancora partire da Quarto per la spedizione dei 1000.
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