Helio Courier: differenze tra le versioni
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Il professor Otto C. Koppen aveva già progettato aereoplani per la '''Stout Metal Airplane Division''' della [[Ford]] Motor Company, incluso anche il '''Ford Flivver''', un aereo che si pensava sarebbe stato prodotto in serie dalla Ford. Koppen proseguì i suoi progetti sull'Helio Courier.
Il dimostratore per il progetto del Courier, "Helioplane # 1", fu convertito dall'azienda Wiggins Airways a partire da da un Piper PA-17 Vagabond Trainer, un aereo della serie chiamata '''Short Wing Pipers''' prodotto dopo la seconda guerra mondiale.
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