Atacama Large Millimeter Array: differenze tra le versioni

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== Partner e finanziamenti ==

[[File:A Starry Night at ALMA.jpg|thumb|Un'antenna di ALMA si staglia contro il cielo stellato.]]

ALMA è nato inizialmente come una collaborazione al 50-50 tra l'europeo [[European Southern Observatory|ESO]] e l'americano [[National Radio Astronomy Observatory|NRAO]], successivamente esteso anche a partner giapponesi, taiwanesi e cileni.<ref>[{{Cita web|url=http://www.almaalmaobservatory.nrao.eduorg/partnersen/ ALMA Partners<!about-alma/global-collaboration|titolo=ALMA: Bot generated titlecollaborazioni globali|sito=www.alma.nrao.edu|accesso=2017-06->]12}}</ref> Con il suo costo stimato in 1,3 miliardi di US$, è attualmente il più costoso progetto astronomico basato a terra.

I soci attuali del progetto sono:

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Il complesso è stato realizzato principalmente da aziende e da università europee, statunitensi, giapponesi e canadesi. Dal [[2002]] tre antenne prototipo sono state collaudate al sito del [[Very Large Array]] (VLA) nel Nuovo Messico.

La [[General Dynamics]] C4 Systems è stata incaricata da varie università di fornire 25 antenne da 12 metri,<ref>[http://www.gdsatcom.com/Communicator/7-26-05.htm GD - 2005]</ref> mentre le altre 25 antenne principali sono state costruite dal consorzio europeo AEM composto da [[Thales Alenia Space]], MT Mechatronics e dalla European Industrial Engineering<ref>[{{Cita web|url=http://www.eie.it/web/eie/eie-group.aspx progetti|titolo=EIE -sito Group]web: progetti}}</ref>, in quello che è finora il più grande contratto europeo.<ref>[http://www.eso.org/outreach/press-rel/pr-2005/pr-31-05.html ESO - 2005]</ref> La prima antenna è stata consegnata nel 2009, con la previsione di consegnarne circa una ogni mese. L'ultima antenna è stata consegnata nell'ottobre 2013. I motori utilizzati per il movimento dalle antenne sono stati progettati, realizzati e installati dall'italiana Phase Motion Control<ref>[{{Cita web|url=http://www.phase.eu/alma-project-chile/|titolo=Sito ]web Phase.eu The novel direct drive systems}}</ref>.

Il trasporto delle antenne, pesanti 115 tonnellate ciascuna, dall'&nbsp;''Operations Support Facility'' a 2900&nbsp;m di quota fino ai 5000 metri del sito è stato eseguito con l'utilizzo di due veicoli speciali con 24 ruote, appositamente costruiti dalla ''Scheurle Fahrzeugfabrik'' in Germania<ref>[http://www.scheuerle.de/en/products/new-vehicles/special-transporters/air-and-space-travel-industry/antenna-transporter.html Scheuerle Fahrzeugfabrik]</ref>, testati nel giugno 2007 e consegnati in febbraio 2008.<ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/6922967.stm "Giant truck set for sky-high task."] ''BBC News'' website, 30 July 2007. Retrieved 31 July 2007.</ref> I veicoli sono larghi 10&nbsp;m, lunghi 20&nbsp;m e alti 6&nbsp;m. Il posto del guidatore ospita anche una bombola d'ossigeno, per aiutare l'autista a respirare in alta quota. I rimorchi possono trasportare le antenne e piazzarle esattamente nel posto in cui devono essere disposte.