Gran Premio di Monaco 1970: differenze tra le versioni
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== Qualifiche ==
Al termine delle qualifiche la prima fila era tutta appannaggio delle March, con quella della [[Tyrrell]] pilotata da [[Jackie Stewart]] in [[pole position]], affiancata da [[Chris Amon]]. Al terzo posto la [[McLaren]] di [[Denny Hulme]] e al quarto la [[Brabham]] di [[Jack Brabham]], mentre alle loro spalle era la [[Ferrari]] di [[Jacky Ickx]] e la prima delle Lotus era quella di [[Jochen Rindt]] in ottava posizione.
=== Classifica ===
{| class="wikitable"
!Pos
!No
!Pilota
!Costruttore
!Squadra
!Tempo
!Gap
|-
!1
|21
|{{bandiera|GBR}} [[Jackie Stewart]]
|[[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Tyrrell Racing Organisation
|1:24.0
|
|-
!2
|28
|{{bandiera|NZL}} [[Chris Amon]]
|[[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|March Engineering
|1:24.6
| +0.6
|-
!3
|11
|{{bandiera|NZL}} [[Denny Hulme]]
|[[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Bruce McLaren Motor Racing
|1:25.1
| +1.1
|-
!4
|5
|{{bandiera|AUS}} [[Jack Brabham]]
|[[Brabham]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Motor Racing Developments Ltd
|1:25.4
| +1.4
|-
!5
|26
|{{bandiera|BEL}} [[Jacky Ickx]]
|[[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
|Scuderia Ferrari SpA SEFAC
|1:25.5
| +1.5
|-
!6
|8
|{{bandiera|FRA}} [[Jean-Pierre Beltoise]]
|[[Matra]]
|Equipe Matra Elf
|1:25.6
| +1.6
|-
!7
|9
|{{bandiera|FRA}} [[Henri Pescarolo]]
|[[Matra]]
|Equipe Matra Elf
|1:25.7
| +1.7
|-
!8
|3
|{{bandiera|AUT}} [[Jochen Rindt]]
|[[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Gold Leaf Team Lotus
|1:25.9
| +1.9
|-
!9
|24
|{{bandiera|GBR}} [[Piers Courage]]
|[[De Tomaso]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Frank Williams Racing Cars
|1:26.1
| +2.1
|-
!10
|12
|{{bandiera|NZL}} [[Bruce McLaren]]
|[[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Bruce McLaren Motor Racing
|1:26.1
| +2.1
|-
!11
|19
|{{bandiera|CHE}} [[Jo Siffert]]
|[[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|March Engineering
|1:26.2
| +2.2
|-
!12
|1
|{{bandiera|GBR}} [[Graham Hill]]
|[[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Brooke Bond Oxo Racing/Rob Walker
|1:26.8
| +2.8
|-
!13
|23
|{{bandiera|SWE}} [[Ronnie Peterson]]
|[[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Antique Automobiles Racing Team
|1:26.8
| +2.8
|-
!14
|14
|{{bandiera|GBR}} [[John Surtees]]
|[[McLaren]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Team Surtees
|1:27.4
| +3.4
|-
!15
|16
|{{bandiera|GBR}} [[Jackie Oliver]]
|[[British Racing Motors|BRM]]
|Yardley Team BRM
|1:27.5
| +3.5
|-
!16
|17
|{{bandiera|MEX}} [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]]
|[[British Racing Motors|BRM]]
|Yardley Team BRM
|1:27.8
| +3.8
|-
!DNQ
|10
|{{bandiera|ITA}} [[Andrea De Adamich]]
|[[McLaren]]-[[Alfa Romeo (Formula 1)|Alfa Romeo]]
|Bruce McLaren Motor Racing
|1:26.3
| +2.3
|-
!DNQ
|6
|{{bandiera|DEU}} [[Rolf Stommelen]]
|[[Brabham]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Auto Motor Und Sport
|1:26.3
| +2.3
|-
!DNQ
|15
|{{bandiera|CAN}} [[George Eaton]]
|[[British Racing Motors|BRM]]
|Yardley Team BRM
|1:26.9
| +2.9
|-
!DNQ
|2
|{{bandiera|GBR}} [[John Miles (automobilismo)|John Miles]]
|[[Team Lotus|Lotus]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Gold Leaf Team Lotus
|1:27.0
| +3.0
|-
!DNQ
|20
|{{bandiera|FRA}} [[Johnny Servoz-Gavin]]
|[[March Engineering|March]]-[[Ford Cosworth DFV|Ford]]
|Tyrrell Racing Organisation
|1:27.4
| +3.4
|}
== Gara ==
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Nel frattempo Hulme ebbe problemi con la trasmissione della sua McLaren, che non manteneva inserito il rapporto selezionato, perdendo posizioni a favore di Rindt e [[Henri Pescarolo]]; al 62º giro la sospensione di Amon si ruppe, costringendolo al ritiro e lasciando il secondo posto all'austriaco della Lotus a nove secondi di distacco da Brabham. A questo punto Rindt forzò il ritmo e negli ultimi giri si ritrovò alle spalle dell'australiano, che però sembrava resistere agli attacchi dell'avversario, fin quando avvenne l'incredibile: Brabham lasciò la traiettoria ideale per poter evitare una vettura lenta mentre si avvicinava alla "Gazomètre" (la "curva del Gasometro"), l'ultima curva dell'ultimo giro, e così facendo finì sullo sporco e sbandò andando a sbattere contro le balle di paglia e cedendo la vittoria a Rindt, che fu salutata dal team manager della Lotus [[Colin Chapman]] con un gran salto di gioia. Brabham fece una rapida retromarcia e si rimise in gara, finendo al secondo posto, seguito da Pescarolo con la Matra, Hulme, Graham Hill (che era partito dall'ultimo posto in griglia) e da [[Pedro Rodríguez de la Vega|Pedro Rodríguez]].
=== Classifica ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%;"
|-
Riga 106 ⟶ 285:
| 79
| + 1 Giro
|
| '''2'''
|-
Riga 115 ⟶ 294:
| 78
| + 2 Giri
|
| '''1'''
|-
Riga 124 ⟶ 303:
| 78
| + 2 Giri
|
|
|-
Riga 169 ⟶ 348:
| 42
| Motore
|
|
|-
Riga 196 ⟶ 375:
| 14
| Pressione dell'olio
|
|
|-
Riga 206 ⟶ 385:
| Trasmissione
| 5
|
|}
== Statistiche ==
=== Piloti ===
* 2° vittoria per [[Jochen Rindt]]
* 1° e unico podio per [[Henri Pescarolo]]
* 3° e ultimo giro più veloce per [[Jochen Rindt]]
* 1° Gran Premio per [[Ronnie Peterson]]
* 98° e ultimo Gran Premio per [[Bruce McLaren]]
=== Costruttori ===
* 37° vittoria per la [[Team Lotus|Lotus]]
=== Motori ===
* 29° vittoria per il motore [[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
* 30° giro più veloce per il motore [[Ford Cosworth DFV|Ford Cosworth]]
=== Giri al comando ===
* [[Jackie Stewart]] (1-27)
* [[Jack Brabham]] (28-79)
* [[Jochen Rindt]] (80)
== Classifiche ==
| |||