Canal Defence Light: differenze tra le versioni

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}}Il "Canal Defence Light" (CDL) era una Arma segreta inglese della seconda guerra mondiale
Basata sull'uso di una potente [[lampada ad arco]] utilizzata in funzione di proiettore da ricerca, montata in una [[torretta corazzata]] di un [[Carro armato|Carro Armato]]. Fu pensato per un utilizzo principalmente notturno, quando l'assenza di luce non permetteva di individuare le posizioni nemiche. Lo scopo secondario della potente [[lampada]] era quello di [[Abbagliamento|abbagliare]] e [[Disorientamento|disorientare]] le [[ Wehrmacht|truppe]] nemiche, diminuendo la loro precisione di tiro. 
Il nome "Canal Defence Light" fu utilizzato per nascondere il vero scopo del dispositivo, così come la stessa denominazione utilizzata dalla [[US Army]], come "''T10 Shop Tractor"''
== Descrizione ==
L'idea è attribuita ad un cittadino greco, [[Marcel Mitzakis]], che ideò il sistema per la "[[De Thoren Syndicate]]" negli anni 30, sotto il consiglio di [[J.F.C. Fuller]]. Il dispositivo venne mostrato al [[War Office|British war office]] per la prima volta nel [[1937]]. Sebbene già 4 esemplari di pre-serie fossero stati ordinati prper valutazioni, queste non cominciarono prima del [[1940]], quando il [[War Office|War office]] decise di ordinare oltre 300 lampade da adattare ai carri. Un prototipo fu costruito usando un [[Mk II Matilda|Matilda Mk II]], con la [[torretta]] sostituita da una cilindrica in metallo, contenente una lampada che erogava 12.8 [[Candela (unità di misura)|Candela]] di potenza, abbinata ad una mitragliatrice difensiva (Una [[BSA Besa|BESA]] da 7,92 x 57 mm)  .<ref name="Bovington">{{Cita web|url=http://www.tankmuseum.org/museum-online/vehicles/object-e1949-353}}</ref>
 
La Torretta - [[Proiettore di luce|Proiettore]] includeva una postazione per un operatore che aveva il compito di sostituire gli [[Elettrodo|elettrodi al carbonio]] ogni qual volta essi si bruciavano. La potente luce fuoriusciva da un foro quadrato verticale che era di solamente 5.1 cm largo e 61 cm alto, dimensioni dovute principalmente a prevenire il danneggiamento dei [[sistemi ottici]] durante la [[battaglia]]. Il fascio di luce divergeva per 19° orizzontalmente e e 1.9° verticalmente, creando un area di luce di 31 x 311 metri, alla distanza di 910 m (1000 [[Iarda|Iarde]]). La torretta poteva ruotare di 360° e il fascio di luce poteva essere alzato o abbassato di 10° dal piano orizzontale.<ref name="ase">{{cite book |author=((The General Board, United States Forces, European Theater)) |year=1946 |title=Armored Special Equipment |chapter=Chapter 7: CDL Tanks |publisher= LoneSentry.com |url=http://www.lonesentry.com/manuals/armored-special-equipment/index.html#ch7 |accessdate=27 May 2016}}</ref>
 
Filtri colorati come Blu o Ambra, potevano variare il colore del fascio di luce, così come il bianco originale. Una specie di [[Otturatore (fotografia)|otturatore]] poteva agire sulla [[Lampada ad arco|lampada]] facendolo lampeggiare due volte al secondo. Fu scoperto che con l'utilizzo della luce blu, i carri che utilizzavano il CDL apparivano più distanti di quanto essi realmente fossero. Venne utilizzato anche in combinazione, difatti unendo due fasci di luce, rispettivamente di colore blu e ambra, si poteva illuminare il bersaglio di bianco. Un fascio lampeggiante avrebbe potuto [[Abbagliamento|abbagliare]] e [[Disorientamento|disorientare]] le truppe verso le quali fosse stato puntato. <ref name="ase" />
[[File:Canal Defence Light at the Tank Museum 02.JPG|sinistra|miniatura|Particolare della [[lampada ad arco]] usata nel CDL]]
Lo [[scafo]] del [[Mk II Matilda|Matilda]] venne successivamente rimpiazzato dallo scafo dell'americano [[M3 Lee/Grant|M3 Grant]], ritenuto superiore sotto più punti di vista.
Era più largo, capiente e meglio difeso in termini di [[corazzatura]], e anche più veloce, in grado di spostarsi alla medesima velocità degli altri carri, come lo [[M4 Sherman|shermann]]. Come nel Matilda la torretta venne rimossa per ospitare il [[Proiettore di luce|proiettore]], ma in questo caso, l'armamento principale venne mantenuto (Trattasi del [[75 mm M3 L/40|Cannone da 75mm]] in Casamatta), mentre nella [[Torretta (cannone)|torretta]], il [[cannone]] da 37 mm venne sostituito da una sola mitragliatrice ([[BSA Besa|BESA]] nelle prime versioni, poi [[Browning M1919]]). La torretta ospitava un solo uomo, il [[comandante]] era costretto a sedere in fianco al guidatore. Il progetto fu portato avanti in gran segreto, fu testato con successo durante le manovre "[[Primrose Hill|Primerose]]" nel 1943 a  [[Tighnabruaich]], [[Scozia]], e nonostante il riscontro positivo, venne definito "Troppo incerto per essere una caratteristica da cui deve dipendere un invasione".{{citation needed|date=November 2012}}
 
Il CDL fu mostrato agli ufficiali maggiori dell' [[United States Army|US Army]] (inclusi i generali [[Dwight Eisenhower|Eisehower]] e Clark) nel 1942, e l'[[US Army|US]] decise di produrre la loro versione usando il design CDL. Furono usati i nomi in codice "Leaflet" per il mezzo, e "Cassock" per il relativo programma di addestramento degli equipaggi.<ref>Hunnicutt p 394-395</ref> Per mantenere ulteriormente la segretezza, la costruzione fu dispersa per la nazione, ad esempio la conversione degli [[M3 Lee/Grant|M3]] in CDLfuCDL fu effettuata dalla [[American Locomotive Company]] sotto la denominazione di "Shop Tractor M10", le torrette vennero prodotte dalla [[Pressed Steel Car Company]] con la denominazione fasulla di "Coast defence Turret" (Torrette per la difesa costiera), mentre le [[Lampada ad arco|lampade ad arco]] vennero fornite dal Corpo Ingegneri. L'assemblaggio finale del CDL avveniva presso l[[Rock Island|'arsenale di Rock Island]]. Per la fine del 1944 la American Locomotive produsse 497 Apparecchi.<ref>Hunnicutt p 397</ref>
Lo scafo del Matilda venne successivamente rimpiazzato dallo scafo dell'americano M3 Grant, ritenuto superiore sotto più punti di vista.
Gli equipaggi americani furono addestrati a [[Fort Knox]] e nell'area delle grandi manovre in [[California]]-[[Arizona]]. Successivamente sei battaglioni di carri vennero trasferiti in [[Gran Bretagna]] unendosi ai carri CDL inglesi
Era più largo, capiente e meglio difeso in termini di corazzatura, e anche più veloce, in grado di spostarsi alla medesima velocità degli altri carri, come lo shermann. Come nel Matilda la torretta venne rimossa per ospitare il proiettore, ma in questo caso, l'armamento principale venne mantenuto (Trattasi del Cannone da 75mm in Casamatta), mentre nella torretta, il cannone venne sostituito da una sola mitragliatrice (BESA nelle prime versioni, poi Browning M1919). La torretta ospitava un solo uomo, il comandante era costretto a sedere in fianco al guidatore. Il progetto fu portato avanti in gran segreto, fu testato con successo durante le manovre "Primerose" nel 1943 a  Tighnabruaich, Scozia, e nonostante il riscontro positivo, venne definito "Troppo incerto per essere una caratteristica da cui deve dipendere un invasione".{{citation needed|date=November 2012}}
 
Il CDL fu mostrato agli ufficiali maggiori dell' US Army (inclusi i generali Eisehower e Clark) nel 1942, e l'US decise di produrre la loro versione usando il design CDL. Furono usati i nomi in codice "Leaflet" per il mezzo, e "Cassock" per il relativo programma di addestramento degli equipaggi.<ref>Hunnicutt p 394-395</ref> Per mantenere ulteriormente la segretezza, la costruzione fu dispersa per la nazione, ad esempio la conversione degli M3 in CDLfu effettuata dalla American Locomotive Company sotto la denominazione di "Shop Tractor M10", le torrette vennero prodotte dalla Pressed Steel Car Company con la denominazione fasulla di "Coast defence Turret" (Torrette per la difesa costiera), mentre le lampade ad arco vennero fornite dal Corpo Ingegneri. L'assemblaggio finale del CDL avveniva presso l'arsenale di Rock Island. Per la fine del 1944 la American Locomotive produsse 497 Apparecchi.<ref>Hunnicutt p 397</ref>
Gli equipaggi americani furono addestrati a Fort Knox e nell'area delle grandi manovre in California-Arizona. Successivamente sei battaglioni di carri vennero trasferiti in Gran Bretagna unendosi ai carri CDL inglesi
<ref>Hunnicutt p 398</ref>
== Impiego Operativo ==
Le unità inglesi ed americane, inquadrate nella [[7th Armoured Division|79th Armoured Division]] dispiegate sul continente non giunsero in [[francia]] fino ad Agosto. I carri inglesi della [[35th Tank Brigade]] e gli americani della [[9th Armoured Group]] vennero tenuti in inghilterra[[Inghilterra]]. La loro modalità di impiego era così segreta che la sorpresa veniva considerata un elemento essenziale da utilizzare. Tutta questa segretezza ostacolò il suo impiego, in quanto spesso i comandanti ne avevano poca familiarità, o addirittura non ne conoscevano nemmeno l'esistenza, e non veniva considerato quando venivano preparati i piani di attacco. <ref name="ase" />
Piuttosto che lasciare che gli equipaggi addestrati a fare nulla, trovandosi inattivi, la maggior parte delle unità speciali èfu stata convertita ad altri ruoli speciali (come [[Carri sgombero mine|carri sgombero mine)]] o come unità di servizio regolari.
Per l'attraversamento del Reno sono state utilizzate alcune unità CDL. Lo squadrone britannico che non era stato convertito dal CDL è stato utilizzato a nord, 64 CDL Americani sono stati riportati in uso con i loro ex equipaggi. I carri statunitensi sono stati distribuiti alla [[Prima armata|Prima]], Terza e [[Nona armata]] <ref>Hunnicutt p399</ref>
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-Battaglia di Remagen
 
Gli alleati utilizzarono i CDL per proteggere il ponte di Ludendorff dopo che fù stato catturato durante la battaglia di Remagen. I tedeschi utilizzarono lettralmente ogni arma a loro disposizione per cercare di distruggere il ponte, incluso l'invio di sommozzatori dotati di respiratori subacquei Italiani per installare delle mine galleggianti.<ref name=parfitt>{{cite book|last1=MacDonald|first1=Charles B.|title=US Army in WW II: The Last Offensive|date=1973|publisher=Center for Military History, Government Printing Office|___location=Washington D.C.|edition=CMH Pub 7-9-1|url=http://www.history.army.mil/html/books/007/7-9-1/CMH_Pub_7-9-1.pdf |pages=208–235, 210ff|accessdate=19 November 2014}}</ref> Ovviamente anche questo tentativo fallì, con i sommozzatori che vennero scoperti dalla Polizia Militare e successivamente accecati con i CDL.<ref name=mcmullen>{{cite web|last1=McMullen|first1=Emerson Thomas|last2=Rogers|first2=George|title=George Rogers and the Bridge at Remagen|url=http://www2.gasou.edu/facstaff/etmcmull/REMAGEN.htm|accessdate=19 November 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20030228031634/http://www2.gasou.edu/facstaff/etmcmull/REMAGEN.htm|archivedate=February 28, 2003 }}</ref>
-=== Battaglia di Remagen ===
La corazza a protezione dei CDL li rendeva più adatti a questo compito rispetto ai tradizionali proiettori come, in alcuni settori, la riva orientale del fiume era detenuta da forze tedesche che hanno sottoposto i carri CDL ad un notevole fuoco d'artiglieria e di armi leggere. Ironia della sorte, l'uso effettivo del sistema somigliava al suo nome, che era stato concepito per non lasciarne intendere il reale utilizzo. Più tardi, la battaglia si spostò verso Est e i CDL sono state utilizzati per illuminare i ponti a vantaggio degli ingegneri che effettuavano manutenzione. I proiettori convenzionali sarebbero stati più adatti, ma non ve ne era nessuno disponibile. I CDL furono infine sostituiti da proiettori tedeschi catturati.<ref name="ase" />
Gli alleati utilizzarono i CDL per proteggere il ponte[[Ponte di Ludendorff|ponte Ludendorff]] dopo che fù statofu catturato durante la [[battaglia di Remagen]]. I tedeschi utilizzarono lettralmenteletteralmente ogni arma a loro disposizione per cercare di distruggere il ponte, incluso l'invio di [[Sommozzatore|sommozzatori]] dotati di [[Rebreather|respiratori subacquei]] Italiani per installare delle [[Mina galleggiante|mine galleggianti]].<ref name="parfitt">{{cite book|last1=MacDonald|first1=Charles B.|title=US Army in WW II: The Last Offensive|date=1973|publisher=Center for Military History, Government Printing Office|___location=Washington D.C.|edition=CMH Pub 7-9-1|url=http://www.history.army.mil/html/books/007/7-9-1/CMH_Pub_7-9-1.pdf |pages=208–235, 210ff|accessdate=19 November 2014}}</ref> Ovviamente anche questo tentativo fallì, con i sommozzatori che vennero scoperti dalla [[Military Police Corps|Polizia Militare]] e successivamente accecati con i CDL.<ref name="mcmullen">{{cite web|last1=McMullen|first1=Emerson Thomas|last2=Rogers|first2=George|title=George Rogers and the Bridge at Remagen|url=http://www2.gasou.edu/facstaff/etmcmull/REMAGEN.htm|accessdate=19 November 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20030228031634/http://www2.gasou.edu/facstaff/etmcmull/REMAGEN.htm|archivedate=February 28, 2003 }}</ref>
La [[corazza]] a protezione dei CDL li rendeva più adatti a questo compito rispetto ai tradizionali [[Proiettore di luce|proiettori]] come, in alcuni settori, la riva orientale del [[Reno|fiume]] era detenuta da forze tedesche che hanno sottoposto i carri CDL ad un notevole fuoco d'[[artiglieria]] e di [[armi leggere]]. Ironia della sorte, l'uso effettivo del sistema somigliava al suo nome, che era stato concepito per non lasciarne intendere il reale utilizzo. Più tardi, la battaglia si spostò verso Est e i CDL sono state utilizzati per illuminare i [[Ponte|ponti]] a vantaggio degli [[Ingegnere|ingegneri]] che effettuavano manutenzione. I proiettori convenzionali sarebbero stati più adatti, ma non ve ne era nessuno disponibile. I CDL furono infine sostituiti da [[Proiettore di luce|proiettori]] tedeschi catturati.<ref name="ase" />
== Utilizzatori ==
L'[[11 ° Reggimento Reale del CarroCarri armatoarmat]]<nowiki/>i fu creato nel gennaio [[1941]] e designato per il ruolo di CDL nel maggio 1941dello stesso anno . L'unità si addestrò presso il [[castello di Lowther]] vicino a [[Penrith (Regno Unito)|Penrith]] ed era basata a [[Brougham Hall]], [[Cumberland (Regno Unito)|Cumberland]]. Passò il 1942 e il 1943 in Medio Oriente senza venir utilizzata, tornando nel Regno Unito nell'aprile del 1944. Sbarcò in [[Sbarco in Normandia|Normandia]] il 12 agosto [[1944]], senza alcun intervento fino al 29 settembre 1944, quando gli fu ordinato di trasferire tutta la sua attrezzatura al [[42 ° e 49 ° Reggimento Reale dei CaraibiCaraib]]<nowiki/>i ed è venendo riadattato per operare il mezzo anfibio americano [[LVT-4]], conosciuto dall'esercito britannico come [[AMTRAC|Buffalo Mark IV.]]
 
A loro volta, i [[42th Royal tank regiment|42th]] e i [[49th Royal Tank Regiments]] erano in gran parte inattivi per il resto della guerra, q ele tre le unità furono sciolte dopo la fine delle ostilità.
I battaglioni del 9 ° Gruppo Tank hanno preparato la variante Grant del CDL a Camp Bouse nel deserto dell'Arizona. Nel 1944, prima dell'impiego nel teatro europeo delle operazioni, hanno continuato l'addestramento sulle colline di Preseli a Pembrokeshire, nel Galles occidentale
 
Alle 06:00, prima dell'alba, il 18 novembre 1944, i proiettori giganti della "357ª Searchlight Battery", la Royal Artillery fornirono una luce indiretta per i carri che sminavalo le fasce,sostenevano la fanteria nell'Operazione Clipper.
I battaglioni del 9 ° Gruppo Tank hanno preparato la variante [[M3 Lee/Grant|Grant]] del CDL a [[Camp Bouse]] nel [[deserto dell'Arizona]]. Nel [[1944]], prima dell'impiego nel teatro europeo delle operazioni, hanno continuato l'addestramento sulle colline di [[Preseli Hills|Preseli]] a [[Pembrokeshire]], nel [[Galles|Galles occidentale]]
 
Alle 06:00, prima dell'alba, il 18 novembre 1944, i proiettori giganti della "[[357ª Searchlight Battery]]", la [[Royal Artillery]] fornirono una luce indiretta per i carri che sminavalosminavano lela fascezona,sostenevano sostenendoo la fanteria nell'Operazione Clipper.
== Guerra in medio Oriente ed Impieghi Successivi ==
[[File:Matilda Canal Defence Light Tank.jpg|sinistra|miniatura|Il Matilda CDL conservato al Bonvington Tank Museum]]
Alcune carri britannichi sono state mandati in [[India]] nel [[1945]]. La decima armata americana ha chiesto lo schieramento di CDL per [[Battaglia di Okinawa|Okinawa]], ma i combattimenti sono stati terminati prima di un loro utilizzo.
Durante la guerra di Corea, vi fu un requisito per proiettori da utilizzare sul campo di battaglia. Vi fu un breve interesse per un riutilizzo di un CDL su disegno dell' M4 Sherman (T52),iniziato nel 1944, ma fu appurato che quattro battaglioni avrebbero potuto essere dotati di proiettori normali per il costo di un singolo CDL <ref>Hunnicutt p401</ref>
 
Durante la [[guerra di Corea]], vi fu un requisito per proiettori da utilizzare sul campo di battaglia. Vi fu un breve interesse per un riutilizzo di un CDL su disegno dell' [[M4 Sherman]] (T52),iniziato nel 1944, ma fu appurato che quattro battaglioni avrebbero potuto essere dotati di proiettori normali per il costo di un singolo CDL. <ref>Hunnicutt p401</ref>
 
== Esemplari Supertiti ==
L'unico esemplare di Matilda ecquipaggiatoequipaggiato CDLèCDL è presente nella collezione dei Royal Armoured Corps Presso il [[Bonvington Tank Museum]], nel [[Dorset]] in [[Inghilterra]]. L'unico CDL su scafo [[M3 Lee/Grant|M3]] si trova invece al [[Cavalry Tank Museum]] di [[Ahmednagar]] in India<ref name="the.shadock.free.fr">{{citation |url=http://the.shadock.free.fr/Surviving_Lee_Grant.pdf |title=Surviving M2 Medium, M3 Lee and M3 Grant tanks
<ref name="the.shadock.free.fr">{{citation |url=http://the.shadock.free.fr/Surviving_Lee_Grant.pdf |title=Surviving M2 Medium, M3 Lee and M3 Grant tanks
|date= 14 July 2014 }}</ref><ref name="photo on Picasa web album">{{cite web|url=https://picasaweb.google.com/107969897257362120214/NagarTankMuseum?noredirect=1#5350059779771283954|title=Picasa Web Albums - Raosaheb Patil - Nagar - Tank ...|work=google.com}}</ref>