Canal Defence Light: differenze tra le versioni

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{{Infobox arma

| Nome = Canal Defence Light

| Immagine = M3 Canal Defense Light.jpg

| Didascalia = Una torretta CDL installata su un carro [[M3 Lee|M3 Grant]], al posto della torretta originale dove il il cannone da 37 mm è sostituito da un fantoccio.

| Tipo = Arma non letale

| Origine = {{GBR}}

| Utilizzatori = {{USA}}<br />{{GBR}}

| Conflitti = Second Guerra Mondiale

| Progettista = Marcel Mitzakis

| Numero prodotto = * 300 (Susu scafo Matilda)<br />335 su scafo M3

* 335 (Su scafo M3)

}}

Il '''''Canal Defence Light''', abbreviato nella forma ''' (CDL)''', è erastata un'arma segreta [[Regno Unito|britannica]] della [[seconda guerra mondiale]].

Il sistema si basava sull'uso di una potente [[lampada ad arco]] utilizzata in funzione di proiettore da ricerca, montata in una [[Torretta (cannone)|torretta corazzata]] di un [[Carro armato|carro armato]]. Fu pensato per un utilizzo principalmente notturno, quando l'assenza di luce non permetteva di individuare le posizioni nemiche. Lo scopo secondario della potente [[lampada]] era quello di [[Abbagliamento|abbagliare]] e [[Disorientamento|disorientare]] le truppe nemiche, diminuendo la loro precisione di tiro.  Il nome ''Canal Defence Light'' fu utilizzato per nascondere il vero scopo del dispositivo, così come la stessa denominazione utilizzata dallo [[United States Army]], come ''T10 Shop Tractor''.

Il nome ''Canal Defence Light'' fu utilizzato per nascondere il vero scopo del dispositivo, così come la stessa denominazione utilizzata dallo [[United States Army]], come ''T10 Shop Tractor''.

== Caratteristiche tecniche ==

== Descrizione ==

L'idea è attribuita ada un cittadino greco, tale Marcel Mitzakis, che ideò il sistema per laconto della [[De Thoren Syndicate]] negli [[anniAnni 1930|anni trenta]], sotto il consiglio di [[John F.C. Fuller]]. Il dispositivo vennefu mostrato al [[War Office|British war office]] britannico per la prima volta nel [[1937]]. Sebbene già 4quattro esemplari di pre-seriepreserie fossero stati ordinati per valutazioni, questei collaudi non cominciarono prima del [[1940]],: quandopoco dopo il War officeOffice decise di ordinare oltre 300 lampade da adattare ai carri. Un primo [[prototipo]] fu costruito usando un carro [[Mk II Matilda|Matilda Mk II]], con la cui torretta originale fu sostituita da una cilindrica in metallo contenente una lampada che erogava 12.,8 [[Candela (unità di misura)|Candelacandele]] di potenza, abbinata ada una mitragliatrice difensiva (una [[BSA Besa|BESA]] da 7,92 x 57 &nbsp;mm).<ref name="Bovington">{{Citacita web|url= http://www.tankmuseum.org/museum-online/vehicles/object-e1949-353|titolo= Tank Infantry Mk II A12, Matilda CDL|lingua= en|accesso= 2 ottobre 2017}}</ref>

La torretta - [[Proiettore di luce|proiettore]] includeva una postazione per un operatore che aveva il compito di sostituire gli [[Elettrodo|elettrodi al carbonio]] ogni qual volta essi si bruciavano. La potente luce fuoriusciva da un'angusta foro quadratoferitoia verticale che era di solamentelarga 5,1 10&nbsp;cm largo e lunga 61 &nbsp;cm alto, dimensioni dovutevolute principalmente aallo scopo di prevenire il danneggiamento dei [[Sistema ottico|sistemi ottici]] durante lail [[battaglia]]combattimento. Il fascio di luce divergeva per 19° orizzontalmentein orizzontale e per 1,9° verticalmentein verticale, creando un'area di luce di 31 x 31131×311 metri, alla distanza di 910 mmetri (1000 [[Iarda|Iarde]])circa. La torretta poteva ruotare di 360° e ill'apparato fascioilluminante godeva di un limitato alzo che andava da -10° a + 10°. La luce potevagenerata era di colore bianco, ma potevano essere alzatoimplementati ofilitri abbassatoappositi di 10°colore dalblu pianoo orizzontaleambra potevano variare il colore del fascio di luce.<ref name="ase">{{citeUna bookspecie di [[Otturatore |author=((Thefotografia)|otturatore]] Generalpoteva Boardagire sulla lampada facendola lampeggiare due volte al secondo, Unitedabbagliando Statescosì Forcesle truppe sulle quali fosse stato puntanto. Nel corso degli esperimenti fu scoperto che, Europeancon Theater))l'utilizzo |year=1946della |title=Armoredluce Specialblu, Equipmenti |chapter=Chaptercarri 7:che utilizzavano il CDL Tanksapparivano |publisher=più LoneSentrydistanti di quanto essi realmente fossero; fu altresì notato che un impiego combinato di due fasci di luce, uno blu e l'altro ambra, illuminava di luce bianca il bersaglio designato.com<ref name=ase>{{cita web|url= http://www.lonesentry.com/manuals/armored-special-equipment/index.html#ch7|titolo= Armored Special Equipment, Study No. 52, General Board, United States Forces, Eurpean Theater|accessdatelingua=27 maggioen|accesso= 2 ottobre 20162017}}</ref>

[[File:Canal Defence Light at the Tank Museum 02.JPG|sinistra|miniatura|Particolare della [[lampada ad arco]] usata nel CDL]]

Filtri colorati come blu o ambra potevano variare il colore del fascio di luce, così come il bianco originale. Una specie di [[Otturatore (fotografia)|otturatore]] poteva agire sulla [[Lampada ad arco|lampada]] facendola lampeggiare due volte al secondo. Fu scoperto che con l'utilizzo della luce blu, i carri che utilizzavano il CDL apparivano più distanti di quanto essi realmente fossero. Venne utilizzato anche in combinazione, difatti unendo due fasci di luce, rispettivamente di colore blu e ambra, si poteva illuminare il bersaglio di bianco. Un fascio lampeggiante avrebbe potuto abbagliare e disorientare le truppe verso le quali fosse stato puntato.<ref name="ase" />

[[File:Canal Defence Light at the Tank Museum 02.JPG|sinistra|miniatura|Particolare della [[lampada ad arco]] usata nel CDL]]

Lo scafo del Matilda fu successivamente rimpiazzato dallo scafo del carro medio statunitense [[M3 Lee/Grant]], ritenuto superiore sotto più punti di vista: era più largo, capiente e meglio corazzato, nonché decisamente più veloce e agile e, pertanto, capace di seguire le avanzate dei carri armati in maniera convenzionale. Anche in questo caso la torretta originale fu rimpiazzata per ospitare la postazione del proiettore, nella quale una BSA Besa occupava il posto del pezzo da 37&nbsp;mm (del quale fu però previsto un simulacro); l'arma fu poi scambiata con una [[Browning M1919]] nelle versioni successive.<ref name=Bovington/> Nei Grant così modificati il capocarro era costretto a sedere a fianco del pilota, la torretta-proiettore essendo non troppo spaziosa, ma l'armamento in casamatta anteriore destra (un [[75 mm M3 L/40|cannone da 75 mm]]) fu mantenuto. Il progetto fu portato avanti in gran segreto e fu testato con successo durante le manovre "[[Primrose Hill|Primerose]]" nel 1943 a [[Tighnabruaich]] in [[Scozia]]. Ciononostante il riscontro delle autorità militari fu che «è troppo incerto che [il carro] possa essere un elemento fondamentale dal quale debba dipendere un'invasione».

Lo scafo del Matilda venne successivamente rimpiazzato dallo scafo del carro americano [[M3 Lee/Grant|M3 Grant]], ritenuto superiore sotto più punti di vista.

Era più largo, capiente e meglio difeso in termini di [[corazzatura]], e anche più veloce, in grado di spostarsi alla medesima velocità degli altri carri, come lo [[M4 Sherman]]. Come nel Matilda la torretta venne rimossa per ospitare il [[Proiettore di luce|proiettore]], ma in questo caso l'armamento principale (un [[75 mm M3 L/40|cannone da 75mm]] collocato in [[casamatta]]) venne mantenuto, mentre nella torretta il cannone secondario da 37 mm venne sostituito da una sola mitragliatrice ([[BSA Besa|BESA]] nelle prime versioni, poi [[Browning M1919]]). La torretta ospitava un solo uomo, il comandante era costretto a sedere in fianco al guidatore. Il progetto fu portato avanti in gran segreto, fu testato con successo durante le manovre "[[Primrose Hill|Primerose]]" nel 1943 a [[Tighnabruaich]], [[Scozia]], ma nonostante il riscontro positivo venne definito «Troppo incerto per essere una caratteristica da cui deve dipendere un'invasione».{{citation needed|date=November 2012}}

Il CDL fu comunque mostrato agli alti ufficiali maggiori dell'[[United States Army]] nel 1942, (inclusi i [[Generale|generali]] [[Dwight Eisenhower|Eisehower]] e [[Mark Clark]]]): nelgli 1942,statunitensi efurono glicolpiti americanidall'idea e decisero di produrre la loro versione usando ildi designveicolo CDL. FuronoIl usatimezzo ifu nomidefinito in codice "''Leaflet" per il mezzo'' e "Cassock" per il relativo programma di addestramento deglirelativo equipaggifu designato ''Cassock''.<ref>{{Cita|Hunnicutt |p. 394-395}}.</ref> PerQuale mantenereulteriore ulteriormentemisura ladi segretezza, lai costruzioneprocessi fucostruttivi dispersafurono perdispersi latra nazione,varie adaziende esempiosul suolo americano: la conversione degli M3 in CDL fuera effettuata dalla [[American Locomotive Company]] sotto la denominazione di ''Shop Tractor M10'', ma le torrette vennerofurono prodotte dalla [[Pressed Steel Car Company]] conin la denominazioneveste fasulla di ''Coast defence Turret'' ("torrette per la [[Artiglieria costiera|difesa costiera")]]; ancora, mentre le [[Lampada ad arco|lampade ad arco]] vennerofurono fornite dal corpo [[Genio militare|genieri]]. L'assemblaggio finale del CDL avveniva, infine presso l'[[arsenale di Rock Island]]. Per la fine del 1944 laerano Americanstati Locomotive produssefabbricati 497 apparecchimezzi.<ref>{{Cita|Hunnicutt|p. 397}}.</ref> Gli equipaggi furono addestrati a [[Fort Knox]] e nell'area delle grandi manovre in [[California]]-[[Arizona]], quindi sei battaglioni corazzati furono successivamente trasferiti in [[Gran Bretagna]] unendosi ai carri CDL britannici.<ref>{{Cita|Hunnicutt|p. 397398}}.</ref>

Gli equipaggi americani furono addestrati a [[Fort Knox]] e nell'area delle grandi manovre in [[California]]-[[Arizona]]. Successivamente sei battaglioni di carri vennero trasferiti in [[Gran Bretagna]] unendosi ai carri CDL inglesi.<ref>Hunnicutt, p. 398</ref>

== Impiego operativo ==

Le unità inglesianglo-statunitensi edCDL americane,(le prime delle quali inquadrate nella [[7th79th Armoured Division]] dispiegate sul continente) non giunsero in [[Francia]] fino ad all'agosto 1944. I carri inglesi della [[35th Tank Brigade]] e gli americani del [[9th Armoured Group]] vennero tenuti in [[Inghilterra]]. La loro modalità di impiego era così segreta che la sorpresa veniva considerata un elemento essenziale da utilizzare. Tutta questa segretezza ostacolò il suo impiego, in quanto spesso i comandanti ne avevano poca familiarità, o addirittura non ne conoscevano nemmeno l'esistenza, e il sistema non veniva preso in considerazione quando venivano preparati i piani di attacco.<ref name="ase" /> Piuttosto che lasciare gli equipaggi addestrati a fare nulla, la maggior parte delle unità speciali fu convertita ad altri ruoli speciali (come [[carri sgombero mine]]) o come unità di servizio regolari. Per l'attraversamento del [[Reno]] furono utilizzate alcune unità CDL. Lo squadrone britannico che non era stato convertito dal CDL fu utilizzato a nord, 64 CDL Americani furono riportati in uso con i loro ex equipaggi. I carri statunitensi furono distribuiti alla [[First United States Army|Prima]], [[Third United States Army|Terza]] e [[Ninth United States Army|Nona armata]].<ref>Hunnicutt, p. 399</ref>

=== Battaglia di Remagen ===

Gli alleati utilizzarono i CDL per proteggere il [[ponte di Ludendorff]] dopo che fu catturato durante la [[battaglia di Remagen]]. I tedeschi utilizzarono letteralmente ogni arma a loro disposizione per cercare di distruggere il ponte, incluso l'invio di [[Sommozzatore|sommozzatori]] dotati di [[Rebreather|respiratori subacquei]] italiani per installare delle [[Mina galleggiante|mine galleggianti]].<ref name="parfitt">{{cite book|last1=MacDonald|first1=Charles B.|title=US Army in WW II: The Last Offensive|date=1973|publisher=Center for Military History, Government Printing Office|___location=Washington D.C.|edition=CMH Pub 7-9-1|url=http://www.history.army.mil/html/books/007/7-9-1/CMH_Pub_7-9-1.pdf |pages=208–235, 210ff|accessdate=19 novembre 2014}}</ref> Ovviamente anche questo tentativo fallì, con i sommozzatori che vennero scoperti dalla [[Military Police Corps|Polizia Militare]] e successivamente accecati con i CDL.<ref name="mcmullen">{{cite web|last1=McMullen|first1=Emerson Thomas|last2=Rogers|first2=George|title=George Rogers and the Bridge at Remagen|url=http://www2.gasou.edu/facstaff/etmcmull/REMAGEN.htm|accessdate=19 November 2014|archiveurl=https://web.archive.org/web/20030228031634/http://www2.gasou.edu/facstaff/etmcmull/REMAGEN.htm|archivedate=28 febbraio 2003 }}</ref>

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== Utilizzatori ==

[[File:Matilda Canal Defence Light Tank.jpg|sinistra|miniatura|Il Matilda CDL conservato al Bonvington Tank Museum]]

L'[[11th Royal Tank Regiment]] fu creato nel gennaio [[1941]] e designato per il ruolo di CDL nel maggio dello stesso anno. L'unità si addestrò presso il [[castello di Lowther]] vicino a [[Penrith (Regno Unito)|Penrith]] ed era basata a [[Brougham Hall]], [[Cumberland (Regno Unito)|Cumberland]]. Passò il 1942 e il 1943 in Medio Oriente senza venir utilizzata, tornando nel Regno Unito nell'aprile del 1944. [[Sbarco in Normandia|Sbarcò in Normandia]] il 12 agosto [[1944]], senza alcun intervento fino al 29 settembre 1944, quando gli fu ordinato di trasferire tutta la sua attrezzatura al [[42nd Royal Tank Regiment|42nd]] e [[49th Royal Tank Regiment]] e venne designato per operare il mezzo anfibio americano [[LVT-4]], conosciuto dall'esercito britannico come [[AMTRAC|Buffalo Mark IV]].

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Alle 06:00, prima dell'alba, il 18 novembre 1944, i proiettori giganti della 357th Searchlight Battery della la [[Royal Artillery]] fornirono una luce indiretta per i carri che sminavano la zona, sostenendo la fanteria nel corso dell'[[Operazione Clipper]].

== Guerra in Medio Oriente ed impieghi successivi ==

[[File:Matilda Canal Defence Light Tank.jpg|sinistra|miniatura|Il Matilda CDL conservato al Bonvington Tank Museum]]

Alcuni carri britannichi furono mandati in [[India]] nel [[1945]]. La [[Tenth United States Army|Decima armata americana]] chiese lo schieramento di CDL per la [[battaglia di Okinawa]], ma i combattimenti terminarono prima di un loro utilizzo.

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== Bibliografia ==

* {{Cita libro|cognome= titleFuller|nome= J.F.C.|titolo= The Second World War - 1939-45 - A strategical and Tactical History|editore= Duell, Sloan and Pearce|anno= 1949}}

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== Altri progetti ==

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== Collegamenti esterni ==

* {{en}}cita [web|https://web.archive.org/web/20070127144458/http://www.forces.gc.ca/dhh/downloads/ahq/ahq042.pdf| Report on DDay preparations]|lingua en}}

* {{en}}cita [web|http://www.thewarillustrated.info/220/now-it-can-be-told-tanks-that-turn-night-into-local-day.asp| Now It Can Be Told! - Tanks That Turn Night Into Local Day],|lingua= The War Illustrated, 23 novembre 1945.en}}

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