Ground Proximity Warning System: differenze tra le versioni

Versione delle 01:58, 30 set 2017

Versione delle 22:21, 3 ott 2017

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== Conseguenze ==

L'introduzione del GPWS ha permesso di limitare il numero di incidenti CFIT fatali. Si è passati da 3.,5 incidenti/ all'anno a 2 nella metà degli anni 1970. Un rapporto del 2006 indica che dal 1974, anno dell'inserimento del GPWS nella TSO, al 2006 nello spazio aereo statunitense non si era verificato nessun incidente CFIT che coinvolgesse un grande jet.

== Avvisi forniti dal GPWS/EGPWS ==