Utente:Cstomaci/Sandbox/Helldiver: differenze tra le versioni
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;Gran Bretagna
La [[Fleet Air Arm]] ordinò ventisei Helldiver con la legge [[Affitti e Prestiti]].
I velivoli furono prodotti dalla canadian Car & Foundry come SBW-1B (comparabile con la versione SB2-1C) e assunsero i numeri di serie da JW100 a JW125.
Conosciuti come Helldiver I iniziarono ad essere consegnati al reparto operativo il No. 1820 NAS costituito a [[Brunswick]] nel [[Maine]] nell'aprile del 1944.
Imbarcato sulla [[HMS Arbiter]], lo suqadron 1820 NAS non ebbe occasione d'impiegarlo in azione fino a che il reparto stesso non fu sciolto nel dicembre successivo presso la RNAS di [[Burscough]].
L'ultimo Helldiver, serie JW115 servì con la FAA fino al dicembre del 1945 con le insegne dello squadron No. 700 NAS a [[Middle Wallop]].
;Francia
[[Aéronautique navale]] ricevette nel 1950 quarantotto SB2C-5 ex-U.S. Navy,in sostituzione dei veterani SBD Dauntless, con i quali costituì due squadriglie la ''3F'' e la ''9F'' destinati alle portaerei ''[[Arromanches (R 95)|Arromanches]]'', già ''HMS Colossus (R15)'' e alle due portaerei di scorta ''Bois Belleau'' (R 97) ex-''[[USS Belleau Wood (CVL-24)]]'' e ''[[La Fayette (R 96)|Lafayette]]'' ex-''[[USS Langley (CVL-27)]]''.
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