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Riga 33: Nel biennio 1922-1923 giunse la commessa per la costruzione di un grande dirigibile. Lo [[LZ 126]] fu costruito per la marina degli USA e fu ribattezzato ZR-3 USS Los Angeles. Il dirigibile [[LZ 127 Graf Zeppelin\|LZ 127 ''Graf Zeppelin'']] fu costruito dopo la fine delle limitazioni. Il dirigibile è battezzato con il nome del fondatore dell'azienda „Graf Zeppelin“ per la DELAG, sarà un noto dirigibile tedesco e pioniere dei voli transatlantici. Sarà l'ultimo dirigibile, che la DELAG acquisterà dalla Luftschiffbau Zeppelin GmbH. Nel 1928 ricevette dalla [[Good Year Zeppelin Corporation]], nella quale la tedesca Luftschiffbau Zeppelin GmbH aveva una partecipazione per i due terzi, la commessa per la costruzione di due grandi dirigibili, lo [[ZRS-4 USS Akron\|USS Akron]] e lo [[ZRS-5 USS Macon\|USS Macon]] per un valore di otto milioni di dollari. Entrambi i dirigibili furono usati dalla marina statunitense come portaerei volanti. La [[Deutsche Zeppelin Reederei]] fu fondata nel 1935 con partecipazione statale del Reich tedesco. Doveva fornire l' [[LZ 129 Hindenburg\|LZ~~ ~~ 129 "''Hindenburg"'']]. La nave sorella dell'„Hindenburg“, l' [[LZ 130 Graf Zeppelin II\|LZ~~ ~~ 130 ~~„Graf~~''Graf Zeppelin~~ II“~~ II'']] fu costruito nel [[1938]] e fu l'ultimo dirigibile prodotto fino ad oggi. Furono i due più grandi dirigibili mai costruiti. ==Seconda Guerra mondiale==

Luftschiffbau Zeppelin: differenze tra le versioni