Talvera: differenze tra le versioni

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Nel tratto bolzanino oggi sorgono dieci ponti, di cui cinque carrabili e gli altri ad uso esclusivamente ciclo-pedonabile.

È invece già dal secondo [[Trecento]] che è attestata l'esistenza di un ponte sul Talvera che coniugasse Gries a Bolzano; vi soprintendeva, assieme all'altro ponte cittadino sull''[[Isarco]], più antico, un apposito [[funzionario]] che compare in un documento del [[1383]] quale ''bawmaister baider Eysackh- und Talferpruggen'' (costruttore di entrambi i ponti sull'Isarco e sul Talvera).<ref>{{cita libro |autore=[[Hannes Obermair]] |titolo=Bozen Süd - Bolzano Nord. Schriftlichkeit und urkundliche Überlieferung der Stadt Bozen bis 1500 - Scritturalità e documentazione archivistica della città di Bolzano |volume=1 |editore=Città di Bolzano |luogo=Bolzano |data =2005 |ISBN=88-901870-0-X |pagine=400-401}}</ref>

È dell'anno [[1900]] la costruzione, pressochè al posto dell'antico ponte, del più vecchio ponte ad oggi rimasto sul Talvera, l'imponente '''Ponte Talvera''' (''Talferbrücke''), di cinque archi in ferro e pietra, progettato dalla ''<span lang="de-at" dir="ltr">Österreichische Alpine Montagegesellschaft</span>'' (società di costruzioni alpina austriaca) e poi terminato dalla rinomata ditta ''Waagner-Biro'' di [[Vienna]], che collega la città vecchia con i nuovi quartieri di [[Gries-San Quirino]]. Nel 1977 il ponte venne chiuso al traffico finché, a novant'anni dalla sua prima inaugurazione, il ponte non venne completamente restaurato e di nuovo inaugurato il 29 settembre [[1990]]. Nei tredici anni tra la chiusura e la riapertura, il ponte venne sostituito da un [[Ponte Bailey|bailey]] costruito dai militari del [[Arma del genio|genio]].<ref>{{Cita news|lingua=it|url=http://altoadige.gelocal.it/bolzano/cronaca/2015/10/18/news/ponte-talvera-salvato-a-furor-di-popolo-1.12290859|titolo=Bolzano: Ponte Talvera salvato a furor di popolo nel 1990 - Cronaca - Alto Adige|pubblicazione=Alto Adige|data=2015-10-18|accesso=2017-07-29}}</ref>

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Poco più a sud del Ponte Talvera vi è la coppia di '''ponti del Museion'''. Questi due ponti, uno ad uso esclusivamente ciclabile e uno solo per pedoni sono caratterizzati dalle loro curve e dai parapetti in vetro trasparente. Disegnati dallo studio di architettura KSV di [[Berlino]] sono nati congiuntamente al [[Museion|museo d'arte moderna e contemporanea di Bolzano]] nel 2008.<ref>{{Cita news|lingua=it-IT|url=http://www.museion.it/museion-spazi/|titolo=Architettura contemporanea {{!}} MUSEION Bolzano|pubblicazione=MUSEION|accesso=2017-07-29}}</ref>

'''Ponte Druso''' fu costruito tra il 1930 e il 1931 da [[Eugenio Miozzi]]. Le decorazioni di stampo fascista sono state rimosse (ora abbandonatedepositate nella giardineria comunale di Bolzano e parzialmente esposte al [[Monumento alla Vittoria]]).

Il "'''Ponte giallo'''" è il ponte più a valle, che in origine consentiva il passaggio del treno che collegava Bolzano e Merano, è ora invece adibito a ponte ciclo-pedonale.<ref>{{Cita web|url=http://video.gelocal.it/altoadige/dossier/il-mio-talvera/non-solo-talvera-l-affascinante-storia-dei-ponti-di-bolzano/29588/29630|titolo=Non solo Talvera: l'affascinante storia dei ponti di Bolzano|sito=Video Alto Adige|data=2014-05-17|lingua=en|accesso=2017-07-29}}</ref>