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L<nowiki>'</nowiki>'''Airborne Early Warning System – AEWS'''<ref name="NATO-GLO"/> (in [[lingua italiana|italiano]]: ''Sistema Aviotrasportato di Preallarme''; in [[lingua francese|francese]]: ''Système aéroporté de détection lointaine'') è un sistema precedente all'AEW&CS usato nei primi aerei e più recentemente negli elicotteri e senza o con limitate capacità di [[Command and control warfare|comando e controllo]].
L<nowiki>'</nowiki>'''Airborne Warning and Control System – AWACS'''<ref name="NATO-GLO">{{cita web |lingua=en fr |url=http://nso.nato.int/nso/zPublic/ap/PROM/AAP-06%202016.pdf |titolo=AAP-06(2016) - NATO Glossary of Terms and Definition (English and French) |data=2016-12-14 dicembre 2016 |cid=AAP-06(2016)}} <br/> {{cita web |lingua=en fr |url=http://nso.nato.int/nso/zPublic/ap/AAP-15(2016).pdf |titolo=AAP-15(2016) NATO Glossary of Abbreviations Used in NATO Documents and Publications (English and French) |data=2016-05-24 maggio 2016 }}</ref> (in [[lingua italiana|italiano]]: ''Sistema Aviotrasportato di Allarme e Controllo''; in [[lingua francese|francese]]: ''Système aéroporté de détection et de contrôle'') è uno specifico sistema AEW&CS realizzato dalla [[Boeing]] ed installato sui [[Boeing E-3 Sentry]] e [[Boeing E-767]]; tuttavia, nel tempo, il termine AWACS è diventato sinonimo di AEW&CS e spesso è utilizzato al posto della denominazione generica AEW&CS.<ref>{{cita web |lingua=en |url=http://boeing.mediaroom.com/1998-03-11-Boeing-Delivers-First-Two-767-AWACS-Introduces-Newest-Member-of-AEW-C-Family |titolo=Boeing Delivers First Two 767 AWACS, Introduces Newest Member of AEW&C Family }}</ref><ref name="AWACS">{{cita web |lingua=en |url=http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1972/may-jun/pearce.html |titolo=AWACS to Bridge the Technological Gap |urlarchivio=http://web.archive.org/web/20040627142853/http://www.airpower.maxwell.af.mil/airchronicles/aureview/1972/may-jun/pearce.html |dataarchivio=27 giugno 2004 |urlmorto=si }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://boeing.mediaroom.com/1998-0603-2711-Boeing-Delivers-First-Two-767-AWACS-Introduces-Newest-Member-of-AEW-C-Family |urlmortotitolo=siBoeing Delivers First Two 767 AWACS, Introduces Newest Member of AEW&C Family }}</ref>
'''Airborne Surveillance and Control (ASaC)''' (in [[lingua italiana|italiano]]: ''Sorveglianza e Controllo Aviotrasportato''), '''Helicopter Early Warning (HEW)''' (in [[lingua italiana|italiano]]: ''Preallarme (su) elicottero'') o '''Early Radar Warning (ERW)''' sono altre due denominazioni dell'AEW&CS usate per gli elicotteri ''Sea King'', ''EH-101/AW-101'' e ''Ka-31''.
La denominazione ''airborne early warning'' (AEW) è stata utilizzata per i primi aerei di questo tipo, come il [[Fairey Gannet|Fairey Gannet AEW3]] e il [[Lockheed EC-121 Warning Star]], e continua ad essere utilizzata dalla [[Royal Air Force]] per i suoi [[Boeing E-3 Sentry|E-3D Sentry AEW1]]<ref name="RAF-E3">{{cita web |lingua=en |url=http://www.raf.mod.uk/equipment/e3d-sentry.cfm |titolo=RAF - E-3D Sentry AEW1 }}</ref>; mentre ''airborne early warning and control'' (AEW&C) sottolinea le capacità di [[comando e controllo]] che potrebbero non essere presenti su velivoli radar più piccoli o semplici. ''Airborne Warning and Control System'' (AWACS) è il nome del sistema specifico installato negli aerei [[Boeing E-3 Sentry]] e [[Boeing E-767]], ma viene spesso utilizzato come sinonimo generale per "AEW&C".
I moderni sistemi "AEW&C" – come l'"{{abbr|AWACS|Airborne Warning and Control System}}" – possono volare per oltre 10 ore (o più con un [[rifornimento in volo]]) e volando a {{converti|30000|ft|m|abbr=on|lk=on}} possono rilevare aeromobili a bassa quota fino a {{converti|400|km|nmi|abbr=on|lk=on}} o fino a fino a {{converti|520|km|nmi|abbr=on|lk=on}} se questi volano a quota intermedia; ben al di là dalla portata dei [[Missile terra-aria|missili terra-aria]] (escluso il russo [[S-400]]). Un aereo "AEW&C" – come l'"{{abbr|AWACS|Airborne Warning and Control System}}" – che vola a {{converti|30000|ft|m|abbr=on|lk=on}} può coprire un'area di {{converti|312000|km2|sqmi|abbr=on|lk=on}}, una superficie pari a quella della [[Polonia]]. Tre aeromobili simili in orbite sovrapposte possono coprire tutta l'[[Europa centrale]].<ref name="NATO-AWACS">{{cita web |lingua=en fr ru uk |url=http://www.nato.int/cps/en/natolive/topics_48904.htm |titolo=AWACS: NATO’s 'Eyes In The Sky' |data=2017-05-30 maggio 2017 }}</ref>
Nei combattimenti aria-aria, i sistemi "AEW&C" possono comunicare con gli aerei amici, estendere il raggio d'azione dei loro sensori e dare loro minore visibilità dato che non hanno più la necessità di usare il proprio radar per rilevare le intrusioni nemiche.
Dopo aver sviluppato il primo sistema di preallarme radar basato a terra – [[Chain home]] – i britannici hanno sviluppato un set radar che poteva essere trasportato su un aereo, che hanno chiamato "Air Controlled Interception". L'intenzione era quella di coprire gli porti nord-occidentali (del [[Regno Unito]]) dove i velivoli tedeschi a lungo raggio [[Focke-Wulf Fw 200]] ne minacciavano il naviglio. Un bombardiere [[Vickers Wellington]] (numero di serie R1629) è stato dotato di un'antenna array rotante. Esso fu testato per essere utilizzato contro degli obiettivi aerei e poi per un possibile utilizzo contro le imbarcazioni tedesche [[S-Boot]]. Un altro Wellington equipaggiato di [[radar]] con una differente installazione fu usato per dirigere i [[Bristol Beaufighter]] contro gli [[Heinkel He 111]], i quali effettuavano lanci di [[V1 (Fieseler Fi 103)]].<ref name="Wellington">{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avwimpy.html |titolo=Vickers Wellington |data=}}</ref>
Nel febbraio del 1944 la [[US Navy]] ha ordinato lo sviluppo di un sistema radar che doveva essere portato in altitudine su un aereo con nome di "progetto Cadillac". Un sistema prototipo fu costruito e portato in volo in agosto su un [[aerosilurante]] [[Grumman TBF Avenger|TBM Avenger]] modificato. I test furono un successo, con il sistema in grado di rilevare formazioni a bassa quota ad una distanza superiore a {{converti|160|km|nmi|abbr=on|lk=on}}. La [[US Navy]] ha poi ordinato la produzione del [[Grumman TBF Avenger|TBM-3W]], il primo aereo di produzione AEW a entrare in servizio. Il [[Grumman TBF Avenger|TBM-3W]] era dotato del radar [[AN/APS-20]].<ref name="TBM-3W">{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avtbm.html |titolo=The Grumman TBF/TBM Avenger |data=1 agosto 2017-08-01}}</ref>
I [[Lockheed EC-121 Warning Star|Lockheed WV e EC-121 Star Warning]], che volarono già nel 1949, servivano ampiamente sia con la [[US Air Force]] sia con la [[US Navy]] e fornivano la principale copertura AEW per le forze statunitensi durante la [[guerra del Vietnam]]. Questi dovevano rimanere operativi fino alla sostituzione con l'[[Boeing E-3 Sentry|E-3 AWACS]], il loro successore previsto<ref name="Connie">{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avconnie.html |titolo=Lockheed Constellation |data=1 febbraio 2017-02-01 }}</ref>. Sviluppati approssimativamente in parallelo, i "[[dirigibile floscio|blimps]]" di [[N-class blimp|classe N]] sono stati utilizzati anche come aerei AEW, riempiendo le lacune nella copertura radar per gli [[Stati Uniti d'America continentali]], la loro lunga resistenza di più di 200 ore era una caratteristica importante in un aereo AEW, sebbene le operazioni furono sospese nel 1962 dopo un incidente.
Nel 1958, all'[[OKB]] [[Unione Sovietica|sovietico]] [[Tupolev]] fu ordinato di progettare un aereo AEW. Dopo aver stabilito che la strumentazione radar prevista non poteva essere inserita in un [[Tupolev Tu-95]] o in un [[Tupolev Tu-116]], fu deciso di usare il più capiente [[Tupolev Tu-114]]. Questo ha risolto i problemi con il raffreddamento e con lo spazio operatore che esistevano con la fusoliera più stretta del Tu-95 e del Tu-116. Per soddisfare i requisiti dell'autonomia di volo, gli esemplari di produzione furono dotati di una sonda di rifornimento aria-aria. Il sistema risultante, il [[Tupolev Tu-126]], entrò nel servizio nel 1965 con le [[Voenno-vozdušnye sily SSSR|forze aeree sovietiche]] e rimase in servizio fino alla sostituzione con il [[Beriev A-50]] nel 1984.<ref name="TU-126">{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avbear.html |titolo=Tu-114 / Tu-126 AEW |data=1 febbraio 2017-02-01 }}</ref>
== Sistemi ==
=== Elicotteri ===
L'elicottero navale britannico [[Westland Sea King|Sea King ASaC7]] è stato impiegato sulle [[portaerei]] della {{nave|classe|Invincible|portaerei|6}}. La realizzazione del "Sea King ASaC7" (e dei precedenti "AEW.2" e "AEW.5") è stata la conseguenza delle lezioni apprese dalla [[Royal Navy]] durante la [[guerra delle Falkland]] del 1982, quando la mancanza di copertura AEW per la task force era un grave handicap tattico e li ha lasciati vulnerabili all'attacco a bassa quota. Dal [[2018]] la [[Royal Navy]] sostituirà i propri [[Westland Sea King|Sea King ASaC7]] con il sistema modulare "''Crowsnest''" che sarà installato sugli [[AgustaWestland AW101|AgustaWestland Merlin ASaC]].<ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.royalnavy.mod.uk/news-and-latest-activity/news/2017/january/16/170116-new-helicopter-system-protect-carrier-skilled-jobs |titolo=New helicopter surveillance system to protect Royal Navy aircraft carriers announced |data=2017-01-16 gennaio 2017 }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.lockheedmartin.co.uk/uk/news/press-releases/2017-press-releases/lockheed-martin-awarded-269m-crowsnest-contract.html |titolo=Lockheed Martin awarded £269m CROWSNEST contract |data=2017-01-16 gennaio 2017 }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.thalesgroup.com/en/worldwide/defence/press-release/thales-heart-royal-navy-fleet-protection |titolo=Thales at the heart of Royal Navy fleet protection |data=2017-01-16 gennaio 2017 }}</ref>
L'[[Armada Española]] ha utilizzato 3 [[Sikorsky SH-3 Sea King|Sikorsky SH-3H AEW]] – col [[radar]] [[Searchwater]]<ref name="Searchwater"/> – dal [[1988]] al [[2016]], quando sono stati convertiti in [[elicotteri utility]].<ref name="Paqueteras">{{cita web |lingua=es |url=http://foronaval.com/2016/05/27/adios-a-las-paqueteras |titolo=Adiós a las “paqueteras” |data=2016-05-27 maggio 2016 }}</ref>
Dal [[2012]], l'[[AgustaWestland AW101|AgustaWestland EH 101 AEW / EH-101A]] è impiegato dalla [[Marina Militare]] sulle [[portaerei]] {{nave||Cavour|C 550|2}} e {{nave||Giuseppe Garibaldi|C 551|2}}.
! Tipo !! {{abbr|noA|Nazione di Origine dell'Aeromobile}} !! {{abbr|noR|Nazione di Origine del Radar}} !! Aeromobile !! Radar !! Note
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| Aereo || {{flagiconBandiera|SUN}} || {{flagiconBandiera|SUN}} || [[Antonov An-71]] || {{sp}} || <ref name="An-71">{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avan72.html |titolo=Antonov An-71 "Madcap" |data=1 giugno 2016-06-01 }}</ref>
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| Aereo || {{flagiconBandiera|UKGBR}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[Avro 696 Shackleton|Avro Shackleton AEW2]] || [[AN/APS-20]] || {{sp}}
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| Aereo || {{flagiconBandiera|RUS}} || {{flagiconBandiera|RUS}} || [[Beriev A-100]] || {{sp}} || {{sp}}
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| Aereo || {{flagiconBandiera|RUS}} || {{flagiconBandiera|RUS}} || [[Beriev A-50]]M/U || {{sp}} || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/a50 |titolo=A-50 Mainstay Airborne Early Warning and Control Aircraft (AEW&C), Russia }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/a-50u-airborne-early-warning-and-control-aewc-aircraft |titolo=A-50U Airborne Early Warning and Control (AEW&C) Aircraft, Russia }}</ref>
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| Aereo || {{flagiconBandiera|RUS}} || {{flagiconBandiera|ISR}} || [[Beriev A-50]]EI || [[EL/W-2090]] || {{sp}}
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| Aereo || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|ISR}} || [[Boeing 707]] Phalcon || [[EL/M-2075]] || {{sp}}
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| Aereo || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[Boeing 737 AEW&C]] || {{sp}} || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/e-737.htm |titolo=Boeing 737 AEW }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/737aewc |titolo=Boeing 737 AEW&C Wedgetail Early Warning Aircraft, Australia }}</ref>
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| Aereo || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[Boeing B-29 (varianti)#Programma Airborne Early Warning|Boeing B-29 AEW]] || {{sp}} || {{sp}}
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| Aereo || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[Boeing E-3 Sentry]] || [[AN/APY-1]] o [[AN/APY-2]] || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/e-3.htm |titolo=E-3 Sentry (AWACS) }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/e3awacs |titolo=E-3 AWACS (Sentry) Airborne Warning and Control System, United States of America }}</ref>
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| Aereo || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[Boeing E-767]] || {{sp}} || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://fas.org/man/dod-101/sys/ac/e-767.htm |titolo=E-767 Airborne Warning and Control System }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/767awacs |titolo=Boeing 767 AWACS Airborne Warning and Control Aircraft, Japan }}</ref>
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| [[Dirigibile floscio|Blimp]] || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[N-class blimp|Goodyear ZP2N-1W/ZPG-2W/EZ-1B]] || {{sp}} || {{sp}}
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| [[Dirigibile floscio|Blimp]] || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[N-class blimp|Goodyear ZPG-3W]] || {{sp}} || {{sp}}
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| Elicottero || {{flagiconBandiera|ITA}} || {{flagiconBandiera|ITA}} || [[AgustaWestland AW101|AgustaWestland EH 101 AEW / EH-101A]] || Eliradar HEW-784<ref>Simile al AN/APS-784 ma con un'antenna più larga. {{cita web |lingua=en |url=http://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm?DACH_RECNO=735 |titolo=APS-784 |data=2004-10 }}</ref> || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avaw101.html |titolo=AgustaWestland AW101 }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/aw101-helicopter |titolo=AW101 (EH101) Merlin / Cormorant Utility Helicopter, Italy }}</ref><ref>{{cita web |lingua=it en |url=http://www.leonardocompany.com/-/aw101 |titolo=AW101 }}</ref>
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| Elicottero || {{flagiconBandiera|UKGBR}} || {{flagiconBandiera|UKGBR}} || [[AgustaWestland AW101|AgustaWestland Merlin ASaC]] || [[Searchwater]]<ref name="Searchwater"/> || {{sp}}
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| Elicottero || {{flagiconBandiera|CHN}} || {{flagiconBandiera|CHN}} || [[Changhe Z-18|Changhe Z-18J]] || {{sp}} || {{sp}}
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| Elicottero || {{flagiconBandiera|RUS}} || {{flagiconBandiera|RUS}} || [[Kamov Ka-31]] || Oko E-801 || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avka25.html |titolo=Kamov Ka-31 |data=1 maggio 2016-05-01 }}</ref><ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/ka31 |titolo=Ka-31 Radar Picket Airborne Early Warning (AEW) Helicopter, Russia }}</ref>
|-
| Elicottero || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|USA}} || [[Sikorsky S-56|Sikorsky HR2S-1W]] || [[AN/APS-20]] || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airvectors.net/avs55.html |titolo=Sikorsky S-55, S-56, & S-58 |data=1 settembre 2016-09-01 }}</ref>
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| Elicottero || {{flagiconBandiera|USA}} || {{flagiconBandiera|UKGBR}} || [[Sikorsky SH-3 Sea King|Sikorsky SH-3H AEW]] || [[Searchwater]]<ref name="Searchwater"/> || {{sp}}
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| Elicottero || {{flagiconBandiera|UKGBR}} || {{flagiconBandiera|UKGBR}} || [[Westland Sea King|Westland Sea King AEW.2 / AEW5 / ASaC7]] || [[Searchwater]]<ref name="Searchwater">[[Searchwater]] è una famiglia di radar sviluppata inizialmente da [[Royal Signals and Radar Establishment|RSRE]] e [[EMI]], poi da [[Thorn EMI]], da [[Thorn Sensors Group]], da [[Racal]] e infine (attualmente) da [[Thales]]. {{cita web |lingua=en |url=http://www.thalesgroup.com/en/searchwater-asac |titolo=Searchwater ASaC |data=}}</ref> || <ref>{{cita web |lingua=en |url=http://www.airforce-technology.com/projects/seaking |titolo=Sea King Airborne surveillance and area control (ASAC) Helicopter, United Kingdom }}</ref>
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! Tipo !! {{abbr|NOA|Nazione di Origine dell'Aeromobile}} !! {{abbr|NOR|Nazione di Origine del Radar}} !! Aeromobile !! Radar !! Note
| {{PAK}} || [[Fi'saia Pakistana]] || Saab 2000 AEW&C, Shaanxi Y-8 AWACS/Y-8J AEW
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| {{UKGBR}} || [[Royal Air Force]] || Boeing E-3 Sentry
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| {{UKGBR}} || [[Royal Navy]] || Westland Sea King AEW.2 / AEW5 / ASaC7 ; AgustaWestland EH-101 / 112-AEW / Merlin ASaC
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| {{RUS}} || [[Voenno-morskoj flot Rossijskoj Federacii]] || Kamov Ka-31
{{Controllo di autorità}}
{{Portale|aviazione|guerra|telecomunicazioni}}
[[Categoria:Aeromobili]]
[[Categoria:Aviazione militare]]
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