Rheingold Express: differenze tra le versioni

Versione delle 14:37, 5 mar 2007

Versione delle 15:54, 19 giu 2007

Riga 5:

[[Immagine:TEE-DB BR 112.jpg|thumb|left|200px|Un convoglio Rheingold con la livrea TEE]]

Per il ''ReingholdRheingold'' verranno costruite venti carrozze e tre bagagliai. In analogia con le composizioni d'epoca, le carrozze venivano disposte a coppie, poiché una sola era dotata di cucina. Sicché ogni coppia era autonoma dal punto di vista del [[carrozza ristorante|servizio ristorante]], che veniva servito al posto.

Il treno sopravvive alla [[seconda guerra mondiale]] e lo ritroviamo nel [[1962]] con nuovo materiale rotabile, costruito appositamente dalle [[Deutsche Bahn|DB]] e con caratteristiche uniche. In composizione al convoglio troviamo, infatti, le carrozze panoramiche, rimaste esemplari mai replicati. Dal [[1965]] il treno entra di diritto nel novero dei [[Trans Europ Express]], ma cambia colore, per uniformarsi al rosso-crema di quella nuova rete di treni di lusso.