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== Storia ==
 
Nei pressi della stazione di San Nicola Varco a 4 chilometri da Battipaglia una mandria di bufali aveva invaso la sede ferroviaria;
Ilil [[Treno direttissimo|direttissimo]] 904 proveniente da sud hapoco investitodopo la stazione di San Nicola Varco investì, alle 4:55, laun certo numero di bufali che si trovavano sul binario; in seguito al mandriaviolento eimpatto il locomotore ha deragliatoderagliò di poco sulla destra, occupando lo spazio tra i due binari.
Poco dopo è giuntogiungeva in senso inverso, alla velocità di circa 120 chilometri all'ora, il direttissimo "Conca d'Oro" proveniente da Milano e diretto a Palermo che poco prima eraaveva ripartitotransitato dalla stazione di SalernoBattipaglia.
 
Il locomotore E.646.009 prima ha investito la mandria poi il locomotore deragliato del 904 proseguendo senza controllo sulla sinistra; ha travolto un lungo muro di protezione abbattendo tutti i pali della linea elettrica e sfasciandosi assieme al babagliaio sul terreno a pascolo che costeggia la ferrovia. Le carrozze successive al bagagliaio hanno proseguito la loro folle corsa deragliando, alcune a destra e investendo il primo treno
altre sulla sinistra urtandosi tra di loro e accartocciandosi prima di fermarsi. Sei carrozze del treno 904 si sono rovesciate sul fianco. Le due carrozze successive al bagagliaio si sono ridotte a un ammasso di rottami.
Dodici morti e 72 feriti, 48 in condizioni gravi sono il bilancio.
 
 
Il locomotore E.646.009 primaposto hain investitotesta laal "Conca d'oro" investì altri bufali e mandriaimpattò poicontro il locomotore deragliato del 904 proseguendo senza più controllo fuori dal binario sulla sinistra trascinando appresso il bagagliaio il cui gancio di trazione con la carrozza seguente si era spezzato; hadopo aver travolto un lungo muro di protezione abbattendoe tuttiabbattuto i pali della linea elettrica esi sfasciandosisfasciarono assieme al babagliaioadagiandosi sul terreno a pascolo che costeggiaadiacente la ferrovia. Le carrozze successive al bagagliaio hanno proseguitoproseguivano la loro folle corsa deragliando, alcune a destra e investendo il primo treno
altre sullaa sinistra, urtandosi violentemente tra di loro e accartocciandosi prima di fermarsi in un groviglio di lamiere. Sei carrozze del treno 904 si sono rovesciaterovesciarono sul fianco. Le due carrozze successive al bagagliaio sivenivano sonoquasi ridottedel a un ammasso ditutto rottamidistrutte.
Dodici morti e 72 feriti, 48 in condizioni gravi sonofurono il bilancio.
 
==Note==