Buick Model D: differenze tra le versioni

Versione delle 17:34, 1 mag 2017

Versione delle 12:56, 30 gen 2018

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|esemplari=

|note

}}La '''Model D''' è un'[[autovettura]] prodotta dalla [[Buick]] dal [[1907]] al [[1908]]. Omologhe alla vettura erano la '''Model S''', la '''Model H''' e la '''Model K'''. La prima vettura citata era la sua versione [[roadster]], mentre la H e la S erano le versioni [[Torpedo (automobile)|torpedo]] e [[roadster]] con cambio planetario. Ai quattro modelli nel [[1909]] successero le '''Model 16''' e '''Model 17''' a cui seguirono, negli anni successivi, le '''Model 38''' e '''Model 39''' ([[1911]]), la '''Model 43''' ([[1912]]) e la '''Model 40''' ([[1913]]).

== Storia ==

=== Model D, H, K e S (1907-1908) ===

{{Auto2

| nome = Buick Model D, H, K e S

| immagine = 1907 Buick Model S.jpg

| didascalia = Una Buick Model S del 1907

| versioni = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]<br />[[Roadster]]

| anni_produzione = Dal [[1907]] al [[1908]]

| stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|stelle=

| lunghezza =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza larghezza =

|larghezza altezza =

| passo = da 2604 a 2705

|altezza=

|passo peso = da 2604906 a 27051019

<!-- Sezione altro -->| design =

|peso=da 906 a 1019

| design2 =

<!-- Sezione altro -->

| famiglia =

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| concorrenti =

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| esemplari = {{citazione necessaria|1.557}}

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|esemplari={{citazione necessaria|1.557}}

| didascalia2 =

|note=

}} La Model D e la Model S erano dotate di un [[Motore a scoppio|motore]] a [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] da 4.178 [[Centimetro cubo|cm³]] di [[cilindrata]] che erogava 30 [[Cavallo vapore|CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza]] a 1.230 [[Giri al minuto|giri]]. Il propulsore era [[Motore anteriore|anteriore]], mentre la [[Trazione (meccanica)|trazione]] era [[Trazione posteriore|posteriore]]. Il moto alle [[Ruota|ruote]] posteriori era trasmesso tramite un [[giunto cardanico]]. La roadster aveva un [[Passo (veicoli)|passo]] di 2.604 mm, mentre la torpedo di 2.705 mm.

|immagine2=

|didascalia2=

}} La Model D e la Model S erano dotate di un [[Motore a scoppio|motore]] a [[Motore in linea a quattro cilindri|quattro cilindri in linea]] da 4.178 [[Centimetro cubo|cm³]] di [[cilindrata]] che erogava 30 [[Cavallo vapore|CV]] di [[Potenza (fisica)|potenza]] a 1.230 giri. Il propulsore era [[Motore anteriore|anteriore]], mentre la [[Trazione (meccanica)|trazione]] era [[Trazione posteriore|posteriore]]. Il moto alle ruote posteriori era trasmesso tramite un [[giunto cardanico]]. La roadster aveva un [[Passo (veicoli)|passo]] di 2.604 mm, mentre la torpedo di 2.705 mm.

{{clear}}

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|didascalia2=

}}

}}Nel 19191909 furono introdotti i due modelli che sostituirono le quattro vetture precedenti. La Model 16 e la Model 17, questi i loro nomi, avevano una carrozzeria, rispettivamente, roadster e torpedo. Entrambi i modelli erano dotati di un motore a quattro cilindri in linea da 5.211 cm³ e 32,4 CV. La roadster aveva un passo di 2.845 mm, mentre la torpedo di 2.858 mm. Rispetto ai modelli predecessori, le due nuove vetture possedevano una linea più moderna.

Di Model 16 ne furono assemblati 2.749 esemplari, mentre le unità prodotte di Model 17 ammontavano a 8.005.

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=== Model 40 (1913) ===

{{Auto2

| nome = Buick Model 40

| immagine = 1913BuickModel40.jpg

| didascalia =

| versioni = [[Torpedo (automobile)|Torpedo]]

| anni_produzione = Nel [[1913]]

| stelle = <!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|stelle=

| lunghezza =

<!-- Sezione dimensioni e pesi -->

|lunghezza larghezza =

|larghezza altezza =

|altezza passo = 2921

|passo peso = 29211522

<!-- Sezione altro -->| design =

|peso= 1522

| design2 =

<!-- Sezione altro -->

| famiglia =

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| concorrenti =

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| esemplari = {{citazione necessaria|1.506}}

|famiglia=

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|esemplari={{citazione necessaria|1.506}}

| didascalia2 =

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|didascalia2=

}}Nel 1913 la Model 43 venne sostituita dalla Model 40. Il motore era il medesimo, mentre il passo fu accorciato. La Model 40, a differenza della vettura antenata, montava la selleria in pelle.

Di Model 40 ne furono costruiti 1.506 esemplari. Fu tolta dai listini solo dopo un anno di produzione senza essere sostituita da nessun altro modello.

{{clear}}

== Bibliografia ==

* {{Bibliografia|Kimes, 1996|{{cita libro | cognome= Kimes | nome= Beverly | coautori = Henry Clark | titolo= Standard Catalog of American Cars 1805-1942| editore= Krause Publications Inc | città= Iola | anno=1996|lingua =inglese | ISBN= 978-0-87341-428-9}}}}