Antonov An-32: differenze tra le versioni

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Versione delle 11:40, 17 mar 2018

Riga 110:

*[[Força Aérea Popular de Angola y Defesa Aérea y Antiaérea]] - 3 esemplari.

;{{ARM}}

*[[Hayastani R'azmao'dayin Owjher]] - 1 esemplare.<ref>"Le forze aeree del mondo, Armenia" - ''[[Aeronautica & Difesa]]''" N. 349 - 11/[[2015]] pag. 68</ref>

;{{BGD}}

*[[Bangladesh Biman Bahini]] - 3 An-33C in organico che sono in fase di aggiornamento, al settembre 2017, presso l'ucraina lSE PLANT 410 CA aircraft repair company.<ref name="ReferenceF">[http://www.janes.com/article/74402/ukraine-upgrades-an-32-transport-for-baf/ "UKRAINE UPGRADE AN-32 TRANSPORT FOR BAF"], su janes.com, 26 settembre 2017, URL consultato il 26 settembre 2017.</ref><ref>"Le forze aeree del mondo, Bangladesh" - ''[[Aeronautica & Difesa]]''" N. 355 - 05/[[2016]] pag. 70</ref>

;{{COL}}

* [[Fuerza Aérea Colombiana]]

Riga 125:

*[[Sak'art'velos samxedro-sahaero dzalebi]]

;{{IND}}

*[[Bhāratīya Vāyu Senā]] - 105 consegnati tra il 1984 ed il 1991. Di questi, 104 esemplari sono stati sottoposti ad un upgrade (dall'ucraina [[Antonov (azienda)|Antonov]]) che comprende, sia un ricondizionamento strutturale in modo da allungarne la vita operativa di ulteriori 15 anni, sia il potenziamento delle turbine Motor Sich Al-20 che hanno portato il carico pagante a 7.500&nbsp;kg.<ref>"India, completati gli An-32RE" - ''[[Aeronautica & Difesa]]''" N. 352 - 02/[[2016]] pag. 70</ref>

;{{IRQ}}

*[[Al-Quwwat al-Jawwiyya al-'Iraqiyya]]