Minardi PS05: differenze tra le versioni

Versione delle 12:53, 8 mag 2018

Versione delle 13:07, 9 mag 2018

Riga 40:

La PS05 monta il modesto ma affidabile [[Motore V10|dieci cilindri TJ2005]] prodotto dalla [[Cosworth]], angolato a 90° e di 3000 cm³ di cilindrata secondo quanto previsto dal regolamento sportivo della stagione 2005; raggiungeva la soglia dei 19000 giri al minuto. Il [[Forza peso|peso]] complessivo della vettura con pilota a bordo era di poco superiore ai 600&nbsp;kg. La trasmissione era semi-automatica a 6 rapporti. Il design del corpo vettura era stato studiato per incrementare il più possibile l'effetto suolo, mentre il telaio era stato costruito in configurazione monoscocca in carbonio. L'impianto frenante era rappresentato da freni a disco ventilati, mentre le sospensioni erano a doppi bracci trasversali con settaggio push-rod.<ref>{{cita web|url=http://www.ultimatecarpage.com/spec/2311/Minardi-PS05-Cosworth.html|titolo=Minardi PS05|accesso=08 aprile 2014}}</ref>

== Stagione ==

La vettura, introdotta al [[Gran Premio di San Marino 2005|GP di San Marino]], si rivelò poco competitiva, riuscendo a dare filo da torcere alla sola [[Jordan. InGrand CanadaPrix|Jordan]]. Gli Albersunici riuscìpiazzamenti a sopravanzarepunti anchearrivarono lanel Red[[Gran BullPremio didegli KlienStati e giungere quinto, davanti al compagno di squadra alUniti 2005|Gran Premio degli Stati Uniti]], celebre per essere stato disputato da sole 6 vetture.

[[File:Christijan Albers 2005.jpg|thumb|[[Christijan Albers]] impegnato durante il [[Gran Premio del Canada 2005|Gran Premio del Canada]], che il pilota olandese terminerà all'undicesimo posto.]]