Orient Express: differenze tra le versioni
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=== Simplon Express ===
Nel [[1906]] come gemello dell' "Orient Express", con la denominazione di "Simplon express" venne istituito il servizio tra Londra - [[Calais]] - [[Parigi]] - [[Losanna]] - [[Milano]] utilizzando il nuovissimo [[traforo del Sempione]], all'epoca il più longo d'[[Europa]].<ref name=treni-internazionali>[http://www.treni-internazionali.com/Speciali/SimplonExpress/simplonexpress.html "Simplon express"]</ref> Il servizio era gestito dalla [[Compagnie Internationale des Wagons-Lits|"Compagnie Internationale des Wagons Lits et des grands Express Europeens" (CIWL)]] che puntava su una destinazione dell'[[Europa dell'est]] e del [[medio oriente]]. L'[[Impero Austro-ungarico]] era tuttavia decisamente contrario questo progetto, in quanto voleva solo un treno, l'"Orient Express" che fermava nelle città più importanti dell'impero.<ref name=treni-internazionali/> Nel [[1908]] la CIWL prevedeva un prolungamento della relazione fino a [[Trieste]], porto con un traffico di 6 milioni di tonnellate di merci, ma il capolinea è poi stato limitato a [[Venezia]], in quato Trieste era un porto austriaco e sede della compagnia navale [[Lloyd Austriaco|Lloyd]] che trasportava le vetture del concorrente "Orient Express" tra [[Costanza]] e [[Costantinopoli]].<ref name=treni-internazionali/>
Durante la [[prima guerra mondiale]] il servizio venne soppresso e subito dopo la fine della guerra, con la fine dell'[[Impero Austro-ungarico]] e con i cambiamenti di confini, nel 1919 il servizio venne prolungato a Trieste - [[Lubiana]] - [[Zagabria]] e [[Vinkovci]] e da quest'ultima stazione diviso in due tronconi: [[Bucarest]] e [[Belgrado]]. Nel [[1920]] il servizio venne prolungato da Belgrado verso [[Nis]] da dove venniva diviso in due tronconi, uno per [[Salonicco]] ed [[Atene]] e l'altro per [[Sofia |Sofia]] e [[Costantinopoli]].<ref name=treni-internazionali/>
Il 16 marzo [[1942]] il servizio venne soppresso a causa del perdurare della [[seconda guerra mondiale]] e riprese nel 1945 limitata a Sofia con un treno ogni tre giorni e quotidianamente nel [[1947]] con il prolungamento verso [[Istambul]]. La sezione per Atene venne ancora soppressa a causa della chiusura delle frontiere tra la [[Repubblica Socialista Federativa di Jugoslavia|Jugoslavia]] e la [[Regno di Grecia|Grecia]] e per la distruzione durate la guerra della linea [[Salonicco]] - [[Atene]] e il servizio sarebbe stato ristabilito nel [[1951]].<ref name=treni-internazionali/>
A partire dagli [[Anni 1960|anni sessanta]] il treno, denominato "'''Simplon Express'''" e con numerazione 220-221, collegava [[Paris Gare de Lyon|Parigi]] a [[Belgrado]], attraverso la [[Svizzera]], il [[traforo del Sempione]], [[Domodossola]], [[Stazione di Milano Lambrate|Milano Lambrate]], [[Stazione di Venezia Mestre|Venezia]], [[Stazione di Trieste Centrale|Trieste]], [[Stazione di Villa Opicina|Villa Opicina]], [[Stazione di Lubiana|Lubiana]], [[Zagreb Glavni kolodvor|Zagabria]], [[Vinkovci|Vinkovci]]. Il servizio è durato ufficialmente fino all'orario estivo [[1992]], quando venne limitato al percorso Ginevra - [[Zagabria]], con coincidenze a Losanna per Parigi con i nuovissimi treni [[TGV]], mentre dalla parte jugoslava veniva soppresso a causa della [[Guerra in Croazia|guerra Croato-serba]]. Il servizio in territorio jugoslavo era già stato limitato non ufficialmente nel [[1991]] in periodi diversi a Vinkovci, nuova frontiera Croato-Serba, Zagabria, Lubiana e addirittura a Trieste nel giugno [[1991]] durante la [[Guerra dei dieci giorni|guerra in Slovenia]].<ref name=treni-internazionali/>
Tra il [[1992]] e il [[1997]] durante tutto il periodo delle [[guerre jugoslave]] il "Simplon Express" effettuava il servizio tra Ginevra e Zagabria e solo nel [[1997]] il servizio venne prolungato da Zagabria a [[Vinkovci]]. Negli anni del dopoguerra jugoslavo , tra il [[1997]] e il [[1999]] questo treno è stato molto utilizzato dalle persone che aiutavano le popolazioni locali, sopprattutto in [[Bosnia]] e dalle famiglie che ritornavano nelle loro terre dopo l'esilio in [[Italia]]. La fermata nella stazione di [[Slavonski Brod]] dava accesso diretto con la Bosnia centrale, [[Doboj]] e [[Sarajevo]]. La città si trova sul fiume [[Sava (fiume)|Sava]] che fa da frontiera tra la [[Croazia]] e la [[Bosnia]].<ref name=treni-internazionali/>
All'inizio del nuovo millennio il treno "Simplon Express" ha effettuato servizio notturno tra Ginevra e [[Venezia Santa Lucia|Venezia]]. La tratta Venezia - Trieste - Lubiana - Zagabria - Vinkovci è stata soppressa. A partire dall'orario estivo 2001 quello che restava del treno espresso notturno "Simplon express" Ginevra - Venezia è stato soppresso definitivamente.<ref name=treni-internazionali/>
== Omonimi ==
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