Morris CS9: differenze tra le versioni

Versione delle 20:40, 9 feb 2017

Versione delle 11:34, 25 mag 2018

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|Armamento e corazzatura =

|Apparati_di_tiro =

|Armamento_primario =1 [[fucile anticarro]] [[Boys .55(fucile anticarro)|Boys]] da 13,97 mm

|Armamento_secondario =1 [[mitragliatrice]] [[Bren (mitragliatrice)|Bren]] da [[.303 British]]

|Corazzatura =7 mm

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Il veicolo utilizzava il telaio, allungato, dell'[[autocarro]] [[Morris CS8|Morris CS8 4×2]] da 15 [[Hundredweight|cwt]], sul quale veniva montato uno scafo corazzato dotato di una [[Torretta (cannone)|torretta]] a due posti a cielo aperto. Nella torretta prendevano posto il capomacchina ed il cannoniere, mentre conduttore ed operatore radio erano nello scafo.

Le piastre corazzate erano unite con dei [[rivetto|rivetti]] e l'[[arma|armamento]] principale era costituito dal [[fucile anticarro]] [[Boys .55(fucile anticarro)|Boys]], da una [[mitragliatrice Bren]] e da uno sparginebbia montato tra le due armi. L'impianto [[radio (elettronica)|radio]] era del tipo N° 19. Il cambio era a quattro rapporti e la CS9 era dotata di freni indraulici sulle quattro ruote.

Il prototipo fu sottoposto a prove nel [[1936]] e, compreso il prototipo, ne furono ordinati 100 esemplari. Le prime consegne iniziarono nel [[1938]].