Strada statale 15 Via Flavia: differenze tra le versioni
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== Storia ==
{{Vedi anche|Via Flavia}}
[[File:Strada Statale 15 mappa 1928.svg|thumb
La strada statale 15 venne istituita nel [[1928]] con il seguente percorso: "[[Trieste]] - Stazione di [[Capodistria]] - [[Buie]] - [[Pisino]] - [[Dignano (Croazia)|Dignano]] - [[Pola]]."<ref>[[s:L. 17 maggio 1928, n. 1094 - Istituzione dell'Azienda autonoma statale della strada|Legge 17 maggio 1928, n. 1094]]</ref>.
Il nome di Via Flavia venne ripreso da un'antica [[Strade romane|strada romana]] della [[provincia]] ''[[Venetia et Histria]]'', fatta costruire dall'[[imperatore]] [[Vespasiano]] nel [[78]]-[[79]]. La strada partiva da [[Aquileia]], allora importantissimo centro, lambiva Trieste e costeggiava il litorale [[istria]]no passando per [[Pola]] e [[Fiume (Croazia)|Fiume]]; giungeva infine in [[Dalmazia]], ma si è supposto che dovesse originariamente prolungarsi sino alla [[Grecia]].
[[File:Mappa R.D. 23 novembre 1936, n. 2177.png|thumb|Mappa delle modifiche alla rete delle strade statali istriane in seguito al R.D. 23 novembre 1936, n. 2177]]
Nel [[1936]] il tracciato della strada tra il crocevia Tizzano e [[Dignano]] venne modificato: il vecchio tracciato, passante per [[Pisino]], venne abbandonato a favore di un nuovo tracciato più diretto, passante per [[San Lorenzo del Pasenatico]], [[Canale di Leme|Leme]], [[Sossi (Canfanaro)|Sossi]] e [[Valle d'Istria]]; un breve tratto del tracciato abbandonato, dal bivio per [[Antignana]] a Pisino, divenne parte della [[Strada statale 60 del Monte Maggiore|SS 60]] contemporaneamente prolungata, il resto venne declassificato dalla rete delle strade statali.<ref>{{Cita legge italiana |tipo = RD |anno = 1936 |mese = 11 |giorno = 23 |numero = 2177 |titolo = Nuove classifiche e declassifiche di strade nella rete statale dell'Istria |originale = si }}</ref>
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