「小田急電鉄の車両検修施設」の版間の差分

2023年8月2日 (水) 15:28時点における版

2023年11月19日 (日) 16:51時点における版

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[[2014年]][[6月19日]]午後6時10分頃、出庫線から出庫した6両編成の電車が脱線、小田急線全線で運転を見合わせた。この脱線の影響で架線が切れ、[[停電]]も発生した<ref>詳細は[[日本の鉄道事故_(2000年以降)#小田急小田原線相模大野駅構内車両脱線事故]]を参照のこと</ref>。

総合車両所としてはやや手狭であること、経年が60年を超え設備の老朽化も進んでいることから、小田急電鉄は[[伊勢原市]]にある約150,000平方メートルの土地へ新駅を作るとともに当総合車両所を移転する計画の検討をしている<ref>{{Cite web |和書|url= https://www.odakyu.jp/news/dq40940000001d0t-att/dq40940000001d10.pdf |title= 伊勢原市×小田急電鉄 都市計画道路田中笠窪線と新たな総合車両所を契機とした「持続可能なまちづくりを推進する連携協定」を締結 |publisher=伊勢原市・小田急電鉄|date=2023-03-08 |accessdate=2023-04-26}}</ref><ref>{{Cite web |和書|url= https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20230224/1000090084.html |title= 小田急電鉄 神奈川 伊勢原に小田原線の新駅建設を検討 |publisher=NHK NEWSWEB |date=2023-02-24 |accessdate=2023-02-24}}</ref><ref>{{Cite web |和書|url= https://toyokeizai.net/articles/-/658612 |title= 小田急車両基地｢伊勢原に新設｣で起こる大再編 |publisher=東洋経済オンライン |date=2023-03-13 |accessdate=2023-03-18}}</ref>。

=== 喜多見検車区 ===

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喜多見検車区同様、業務の一部を[[小田急車両工業]]が行っていたが、[[2008年]]7月より完全直営に戻った。

当検車区の立地が[[相模川]]が氾濫した際に浸水する可能性があることから、[[星野晃司]]社長は将来的に、大野総合車両所の跡地（前述）へ当検車区を移管する「アイデア」があると明かしている<ref>{{Cite web |和書|url= https://toyokeizai.net/articles/-/658612?page=3 |title= 小田急車両基地｢伊勢原に新設｣で起こる大再編 |publisher=東洋経済オンライン |date=2023-03-13 |accessdate=2023-03-18}}</ref>

=== 海老名検車区小田原出張所 ===