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== Dinamica dei fatti ==

Il giorno 28 maggio 1913 il [[treno diretto]] n. 607 era partito da [[Ancona]] alle ore 23:40 come previsto dall'orario. Avrebbe dovuto incrociare, poco dopo lale mezzanotte0:30, il [[treno merci]] facoltativo n. 9258 proveniente da [[Fabriano]] nella stazioncina di Montecarotto, costituita da un semplice raddoppio di binari attivato nel [[1909]] tra [[Stazione di Jesi|Jesi]] e [[Stazione di Castelplanio-Cupramontana|Castelplanio]]. Il treno merci giunse e si fermò regolarmente in primo binario in attesa di incrociare il diretto. Quando il diretto giunse al segnale di protezione lo trovò a via libera ed entrò in stazione instradandosi però nello stesso primo binario che era già occupato dal treno merci in quanto il deviatore non aveva provveduto a girare il [[deviatoio]] per il secondo binario. Lo scontro frontale fu inevitabile. Le due locomotive si danneggiarono seriamente e così avvenne per il bagagliaio postale e alcune [[carrozza ferroviaria|carrozze viaggiatori]].

Nell'urto rimase ferito molto gravemente un viaggiatore mentre altri 15 rimasero contusi o feriti. I primi soccorsi vennero prestati dagli stessi viaggiatori rimasti incolumi e dai ferrovieri in servizio diretti dal delegato di [[Pubblica sicurezza]] D'Arpe e dal [[tenente]] dei [[bersaglieri]] Palazzi, che viaggiavano sul diretto. Due medici, anch'essi in viaggio, il dottore Metori dell'ospedale di [[Chieti]] e il dottore Solieri dell'ospedale di [[Forlì]] prestarono le prime cure in attesa del treno di soccorso che giunse da Fabriano. La circolazione dei treni fu interrotta fino allo sgombero della linea dai materiali che, pur danneggiati, una volta rimessi sui binari vennero inoltrati a destinazione.