BA-20: differenze tra le versioni

Versione delle 14:01, 25 lug 2018

Versione delle 14:06, 25 lug 2018

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=== BA-20M ===

Nel 1938 la squadra tecnica della Viksinskiy (Viksinskiy OKB) propose una seconda versione del BA-20 che fu prodotta dal 1938 ai primi del 1942.<ref name="jaegerplatoon.net"/> La torretta venne sostituita con un modello più largo a forma conica, la [[Radio (apparecchio)|radio]] 71-TK-3 divenne una dotazione standard (quindi l'equipaggio ebbe sempre un terzo membro marconista), la capienza del serbatoio fu aumentata a 90 litri. La corazzatura venne in parte rivista: era spessa 6&nbsp;mm per fronte e lati sia dello scafo che della torretta, 45&nbsp;mm per il retro dello scafo, 5-3&nbsp;mm per cielo e fondo. Pesante 2,5232 tonnellate in ordine di combattimento, il nuovo BA-20M era lungo 4,31 metri, alto 2,13 metri e più stretto del mezzo originale con 1,7574 metri; era in grado di raggiungere i 70&nbsp;km/h su strada asfaltata e un'autonomia di 450350 chilometri. Da notare che i primi veicoli continuarono ad avere l'antenna a ringhiera, poi rimpiazzata da una a stilo montata a sinistra del comparto guida oppure sulla copertura del motore.<ref name="russati.su"/>

Altri cambiamenti apportati riguardarono l'aumento della luce libera a 24&nbsp;cm circa e l'adozione di ruote pneumatiche al posto di quelle piene. Questa fonte afferma inoltre che lo scafo frontale ebbe una corazzatura spessa 10&nbsp;mm.<ref name="wwiivehicles.com"/>