Matteo Bobbi: differenze tra le versioni
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Negli anni 2000 passa all'automobilismo prima in Formula Renault e successivamente nel campionato [[World Series by Nissan]] ottenendo numerose vittorie e pole position. Partecipa inoltre con la Formula 3 alla gara internazionale di Macau arrivando 6 ( miglior rookie e pilota Italiano).
I numerosi risultati positivi gli valgono l’ingaggio come pilota collaudatore e terzo pilota nel Team [[Minardi]] di F1, partecipando attivamente allo sviluppo delle vetture. Partecipa quindi alle prove libere durante il GP di Imola<ref>{{cita news|url=http://www.duemotori.com/news/formula1/3321_Due_ore_prove_supplementari_a_Imola_debutto_di_Matteo_Bobbi.php|titolo=Due ore prove supplementari a Imola: debutto di Matteo Bobbi|editore=duemotori.com|data=18 aprile 2003}}</ref>.
Nello stesso anno vince il prestigioso Casco d’Oro come miglior pilota Italiano.
Sempre nel 2003, viene ingaggiato dal team BMS Scuderia Italia per correre nel [[Campionato Mondiale FIA GT]] con la Ferrari 550 Maranello in coppia con [[Thomas Biagi]], vincendolo. Diventa così Campione del Mondo al primo tentativo <ref>{{cita news|url=http://www.duemotori.com/news/fia_gt/5383_Thomas_Biagi_e_Matteo_Bobbi_campioni_del_mondo.php|titolo=Thomas Biagi e Matteo Bobbi campioni del mondo|editore=duemotori.com|data=5 ottobre 2003|lingua=en}}<\ref>.
Gli anni successivi lo vedono sempre protagonista nel Mondiale in coppia con altri piloti come [[Gabriele Gardel]] e [[Jaime Melo]] con il quale partecipa al mondiale GT2 con la Ferrari 430 della scuderia AF Corse - Team ufficiale Ferrari.
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