「日産・ノート E12」の版間の差分
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== 概要 ==
2012年(平成24年)[[9月3日]]に初代E11型[[日産・ノート|ノート]]
先代のノートおよびティーダは他の[[日産・Bプラットフォーム|Bプラットフォーム]]採用車とともに[[日産自動車追浜工場|追浜工場]]で製造されていたが、E12型へのモデルチェンジとともに製造工場は[[日産自動車九州]]に移管された。E12型ノートと同じ[[日産・Vプラットフォーム|Vプラットフォーム]]を採用しているK13型[[日産・マーチ|マーチ]]やN17型[[日産・ティーダラティオ|ラティオ]]の日本仕様車は[[タイ王国|タイ]]で製造されており、E12型ノートも日本国外で製造することが検討されたが、日本の"[[ものづくり]]"の弱体化を危惧し、九州工場で製造されることが決定された<ref name="overseas">[http://response.jp/article/2012/08/28/180368.html 【日産 ノート 新型発表】志賀COO、「全面的な海外生産も検討した」] Response.</ref>。九州という立地を生かし、[[中華人民共和国|中国]]やタイなど日本国外からの輸入部品を40 - 45 %程度とし、[[九州]]地域の地場サプライヤーから調達される部品と合計すると全部品の約85 %に達する<ref>[http://response.jp/article/2012/08/28/180367.html 【日産 ノート 新型発表】輸入部品の比率は40〜45%に] Response.</ref>。なお、2016年(平成28年)11月に追加された「e-POWER」を含め、同年9月に生産が追浜工場に再び移管されている。その理由として、日産自動車九州の稼働率が[[日産・エクストレイル|エクストレイル]]や[[日産・ローグ|ローグ]]の好調でフルとなっていること、そして、追浜工場の生産キャパシティに余裕があったことが挙げられる<ref>[https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1026349.html 日産、燃費37.2km/Lを達成した新型ハイブリッド「ノート e-POWER」オフライン式] - Car Watch 2016年10月24日(2016年10月26日閲覧)</ref>。欧州仕様車については2013年夏から[[英国日産自動車製造]][[サンダーランド (イングランド)|サンダーランド]]工場でも生産が開始される予定である<ref name="EU"/>ほか、北米仕様車は[[メキシコ]]日産[[アグアスカリエンテス]]工場で生産される<ref name="US"/>。2017年から[[タイ王国|タイ]]で販売が開始され、[[タイ日産]][[サムットプラーカーン県]]で生産される。
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