Commercial Crew Development
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Il Commercial Crew Development (CCDev) è un programma di sviluppo di tecnologie spaziali, con multiple fasi, finanziato dal governo statunitense e gestito dalla NASA. Lo scopo del programma è di incentivare lo sviluppo di veicoli con equipaggio di aziende private lanciati in orbita terrestre bassa. Il programma è gestito dal Commercial Crew and Cargo Program Office (C3PO).[1]
Nel 2010, nella prima fase del programma, la NASA fornì un totale di 50 milioni di dollari a cinque aziende statunitensi; il denaro sarebbe dovuto essere utilizzato per la ricerca e sviluppo in concetti e tecnologie del volo umano nel settore privato. A ottobre dello stesso anno, la NASA richiese una seconda serie di proposte per progetti di sviluppo tecnologico con una durata massima di 14 mesi.[2] Ad aprile 2011, la NASA annunciò che premierebbe con circa 270 milioni a quattro aziende che soddisfassero gli obiettivi del CCDev 2.
Ad agosto 2012, NASA conferì Space Act Agreements per la terza fase, chiamata CCiCap; sarebbe durata fino al 2014.[3] CCiCap è seguita dalla quarta e ultima fase, chiamata CCtCap, con i contratti della Part 15 della Federal Acquisition Regulation (FAR). I contratti sono stati assegnati a SpaceX e a Boeing a settembre 2014.[4] I test flight di entrambi i veicoli sono programmati per il 2019.[5] I contratti prevedono che SpaceX e Boeing forniscano sei voli di rifornimenti alla ISS tra il 2019 e il 2024.[6] Il primo gruppo di astronauti assegnato a volare sui due veicoli furono annunciati il 3 agosto 2018.[7]
Requisiti
I requisiti principali dei veicoli per questo programma sono:
- Portare quattro astronauti e la loro attrezzatura alla Stazione Spaziale Internazionale (ISS);[8][9]
- Assicurare il ritorno dell'equipaggio in caso di emergenza;[8]
- Servire da rifugio sicuro per 24 ore in caso di emergenza;[8][9]
- Capace di rimanere agganciato per 210 giorni—[8][9] lo Space Shuttle poteva rimanere agganciato solo per un massimo di 12 giorni.[10]
Panoramica del programma
Fasi
Voli
A gennaio 2017 la NASA ordinò dodici missioni per portare astronauti alla ISS, sei per fornitore.[6] La selezione degli astronauti per le prime quattro missioni fu annunciata il 2 agosto 2018.[11][7]
| Veicolo | Missione | Descrizione | Equipaggio | Data |
|---|---|---|---|---|
| Dragon 2 | SpaceX Demo 1 | Test flight senza equipaggio | Nessuno | 2 marzo 2019[12] |
| CST-100 | Boe-OFT | Test flight senza equipaggio | Nessuno | non prima di aprile 2019[13] |
| Dragon 2 | Test di abbandono in volo | Test di abbandono in volo a max Q | Nessuno | giugno 2019[13] |
| Dragon 2 | SpaceX Demo 2 | Test flight con equipaggio | Robert Behnken, Douglas Hurley | luglio 2019[13] |
| CST-100 | Boe-CFT | Test flight con equipaggio | Michael Fincke, Christopher Ferguson, Nicole Aunapu Mann | non prima di agosto 2019[13] |
| Dragon 2 | USCV-1 | Prima missione Dragon di trasporto dell'equipaggio di una Expedition | Michael S. Hopkins, Victor Glover | agosto 2019 |
| CST-100 | USCV-2 | Prima missione CST-100 di trasporto dell'equipaggio di una Expedition | Sunita Williams, Josh Cassada, Soichi Noguchi | febbraio 2020 |
Riassunto dei finanziamenti
Il finanziamento di tutti gli appaltatori per ogni fase del programma CCDev è il seguente — i valori del CCtCap sono massimi e comprendono i voli post-programma.
| Fase
(anni) |
CCDev1[14] (2010–2011) | CCDev2[15][16](2011–2012) | CCiCap[3][17] (2012–2014) | CPC1[18](2013–2014) | CCtCap[19] | Total
(2010–2017) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Produttori di navicelle | ||||||
| The Boeing Company | 18,0 | 92,3 + 20,61 | 460,0 + 203 | 9,9 | 4200,0 | 4820,9 |
| Blue Origin | 3,7 | 22,0 | – | – | – | 25,7 |
| Sierra Nevada Corporation | 20,0 | 80,0 + 25,61 | 212,5 + 153 | 10,0 | – | 362,1 |
| SpaceX | – | 75,0 | 440,0 + 203 | 9,6 | 2600,0 | 3144,6 |
| Excalibur Almaz | – | 02 | – | – | – | 0 |
| Produttori di lanciatori | ||||||
| United Launch Alliance | 6,7 | 0 | – | – | – | 6,7 |
| Alliant Techsystems (ATK) | – | 0 | – | – | – | 0 |
| Altri | ||||||
| Paragon Space Development Corporation | 1,4 | – | – | – | – | 1,4 |
| Total: | 49,8 | 315,5 | 1167,5 | 29,6 | 6800,0 | 8362,4 |
| 1 Quantità aggiuntiva ottenuta nel 2011.
2 Space Act Agreement firmato nel 2011 nell'ambito del CCDev2.[20] 3 Quantità aggiuntiva ottenuta nel 2013. | ||||||
Note
- ^ (EN) Erling Holm, Commercial Crew & Cargo Program Office, su NASA, 3 luglio 2013. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) NASA Seeks More Proposals On Commercial Crew Development, su nasa.gov, 25 ottobre 2010.
- ^ a b (EN) Kay Grinter: KSC, NASA Announces Next Steps in Effort to Launch Americans from U.S. Soil, su nasa.gov. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) American Companies Selected to Return Astronaut Launches to American Soil, su blogs.nasa.gov. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) SpaceX delays commercial crew test flights to latter half of 2018, su SpaceNews.com, 11 gennaio 2011. URL consultato il 3 marzo 2019.
- ^ a b (EN) Boeing, SpaceX Secure Additional Crewed Missions Under NASA’s Commercial Space Transport Program, su GovCon Wire. URL consultato il 3 marzo 2019.
- ^ a b (EN) NASA Assigns Crews to First Test Flights, Missions on Commercial Spacecraft, su nasa.gov, NASA, 3 agosto 2018.
- ^ a b c d Rob Bayt, Commercial Crew Program: Key Driving Requirements Walkthrough, su commercialcrew.nasa.gov, NASA, 26 luglio 2011. URL consultato il 27 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 28 marzo 2012).
- ^ a b c (EN) Commercial Crew Program – fact sheet (PDF), su nasa.gov, NASA, febbraio 2012. URL consultato il 14 luglio 2012.
- ^ Ed Memi, Space Shuttle upgrade lets astronauts at ISS stay in space longer, su boeing.com, Boeing, luglio 2005. URL consultato il 16 dicembre 2011.
- ^ (EN) NASA Picks SpaceX and Boeing's First Crew, su newsledge.com, 9 luglio 2015. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ (EN) Demo-1 Flight Readiness Concludes, su blogs.nasa.gov.
- ^ a b c d (EN) NASA, Partners Update Commercial Crew Launch Dates – Commercial Crew Program, su blogs.nasa.gov. URL consultato il 4 marzo 2019.
- ^ NASA Selects Commercial Firms to Begin Development of Crew Transportation Concepts and Technology Demonstrations for Human Spaceflight Using Recovery Act Funds, in NASA, 1° febbraio 2010. URL consultato il 5 marzo 2019.
- ^ (EN) NASA Awards Next Set Of Commercial Crew Development Agreements, in NASA, 18 aprile 2011. URL consultato il 5 marzo 2019.
- ^ (EN) NASA Releases Commercial Crew Draft RFP, Announces CCDEV2 Optional Milestones, in NASA, 19 settembre 2011. URL consultato il 5 marzo 2019.
- ^ (EN) NASA Announces Additional Commercial Crew Development Milestones, su spaceref.biz, 15 agosto 2013. URL consultato il 5 marzo 2019.
- ^ (EN) Kay Grinter, NASA Awards Contracts In Next Step Toward Safely Launching American Astronauts From U.S. Soil, su nasa.gov.
- ^ (EN) Allard Beutel, NASA Chooses American Companies to Transport U.S. Astronauts to Intern, su nasa.gov, 7 aprile 2015.
- ^ (EN) CCP and Excalibur Sign Space Act Agreement, su nasa.gov.
Voci correlate
- Commercial Orbital Transportation Services - programma predecessore ai CRS e al CCDev
- Commercial Resupply Services
Collegamenti esterni
- Sito ufficiale del NASA Commercial Crew Program
- Press Kit ufficiale relativo al Commercial Crew Program
- Commercial Crew & Cargo Document Library su NASA.gov
- CCDev 1 Space Act agreements
- Partners Mature Spacecraft Designs, video aggiornamento NASA, 14 gennaio 2014.
- Contratto CCtCap con Boeing CCtCap Contract (censurato)
- Contratto CCtCap con SpaceX (censurato)
