P&O Ferries

P&O Ferries
	Logo
Stato	Regno Unito
Fondazione
Sede principale	Dover
Gruppo	DP World
Prodotti	Trasporti marittimi
Sito web	www.poferries.com/

La P&O Ferries è una società del gruppo Peninsular and Oriental Steam Navigation Company (P&O) nata dalla fusione di una serie di servizi di traghetto che operano dal Regno Unito per l'Irlanda e l'Europa continentale (Francia, Belgio, Paesi Bassi e Spagna), precedentemente operati, in tempi diversi, sotto i nomi di Pandoro Ltd, P&O European Ferries, P&O Portsmouth, P&O North Sea Ferries, P&O Irish Sea e la joint venture P&O Stena Line.

Storia

La P&O gestiva i servizi di traghetto nel Regno Unito dalla fine del 1960, nel Mare del Nord e nel Canale della Manica. Alla fine del 1970 la P&O è stata influenzata da una riduzione delle attività di trasporto tradizionali, che ha visto la vendita di un certo numero di sue imprese e delle attività; questa è proseguita nel 1985 con la vendita delle sue attività di European Ferries, che all'epoca era composta dai servizi sulla rotta Dover-Boulogne e Southampton-Le Havre.

Nel gennaio dell'anno successivo, la P&O ha acquistato il 50,01% della European Financial Holdings Ltd, che deteneva il 20,8% delle azioni in European Ferries; nel 1987 seguì l'acquisto delle restanti azioni del gruppo European Ferries, i cui servizi traghetto sono stati nominati come "Townsend Thoresen". Dopo il disastro del Herald of Free Enterprise nel marzo 1987, le operazioni di Townsend Thoresen furono rinominate P&O European Ferries il 22 ottobre 1987. A seguito di una consultazione con la Commissione per la concorrenza a partire dal 28 novembre 1996, P&O European Ferries si suddivise in tre società distinte: P&O Portsmouth, P&O North Sea e una joint venture tra P&O e la società svedese Stena AB per creare la P&O Stena Line a Dover.

Nell'aprile 2002, P&O annunciò la sua intenzione di acquistare una quota del 40% della joint venture Stena Line. L'acquisto fu completato entro agosto e nel mese di ottobre del 2002. Nel settembre 2004, P&O Ferries Ltd condusse una revisione di business che si concluse con l'annuncio della chiusura di molte delle sue rotte a lungo termine dalla base di Portsmouth, lasciando solo la rottal Portsmouth - Bilbao in funzione. Queste chiusure furonoe prevalentemente imputate all'espansione delle compagnie low-cost e all'uso crescente del tunnel sotto la Manica come alternativa più veloce al traghetto.

Il 15 gennaio 2010, P&O Ferries annunciò che sarebbe stata chiusa la rotta Portsmouth - Bilbao entro la fine di settembre. Ciò ha significato la chiusura della tratta servita da P&O Ferries verso Portsmouth.

Il 10 settembre 2019, P&O Ferries annuncia che sarà aperta la nuova rotta Calais - Tilbury - entro la fine di settembre.

Flotta

Nome	Anno di costruzione	Rotta	Tonnellaggio	Note
European Seaway	1991	Dover–Calais	22,986
Pride of Burgundy	1993	Dover–Calais	28,138
Pride of Canterbury	1991	Dover–Calais	30,365
Pride of Kent	1992	Dover–Calais	30,365
Spirit of Britain	2010	Dover–Calais	49,000
Spirit of France	2012	Dover–Calais	49,000
Pride of Bruges	1986	Hull–Zeebrugge	31,598
Pride of York	1986	Hull–Zeebrugge	31,785
Pride of Hull	2001	Hull–Rotterdam	59,925
Pride of Rotterdam	2000	Hull–Rotterdam	59,925
European Highlander	2002	Cairnryan–Larne	21,188
European Causeway	2000	Cairnryan–Larne	20,646
Norbank	1993	Liverpool–Dublin	17,464
Norbay	1994	Liverpool–Dublin	17,464
Norsky	1999	Tilbury–Zeebrugge	19,992
Norstream	1999	Tilbury–Zeebrugge	19,992
Bore Song	2011	Middlesbrough–Zeebrugge	25,235
Mistral	1999	Middlesbrough-Zeebrugge	10,471
Estraden	1999	Middlesbrough–Rotterdam	18,205
Caroline Russ	1999	Calais-Tilbury	10.148	Nave noleggiata da Ernst Russ