Strada statale 131 dir/centr Nuorese
La strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese (SS 131 DCN)[1] è una strada statale italiana sita in Sardegna.
| Strada statale 131 Diramazione Centrale Nuorese Nuorese | |
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
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| Regioni |  Sardegna
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| Province |  Oristano Nuoro Sassari
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| Dati | |
| Classificazione | Strada statale |
| Inizio | Abbasanta |
| Fine | Olbia |
| Lunghezza | 144,000 km |
| Data apertura | 24 giugno 1972 |
| Provvedimento di istituzione | Decreto ministeriale 24 giugno 1972, articolo 1, in materia di "Classificazione tra le statali di una strada in provincia di Nuoro" |
| Gestore | Anas |
| Percorso | |
| Località servite | Abbasanta, Ghilarza, Sedilo, Ottana, Nuoro, Siniscola, Torpè, Budoni, San Teodoro, Olbia |
| Principali intersezioni | |
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Scorre da ovest a nord-est per una lunghezza di 144,000 km[1]; parte nel territorio comunale di Abbasanta e termina nella città di Olbia, passando per Nuoro[2]. Attraversa le province di Oristano, Nuoro e Sassari[3]. Tocca le subregioni del Marghine, della Barbagia di Nuoro e delle Baronie. Importante direttrice del traffico isolano[4] interseca, ai suoi capisaldi, la strada statale 131 Carlo Felice per quello iniziale e la strada statale 729 Sassari-Olbia per quello finale.[5]
Caratteristiche
L'arteria presenta caratteristiche di superstrada,[6] in quanto dispone di due carreggiate da due corsie di marcia.[7] La classificazione tecnica è di strada extraurbana secondaria,[2] con limiti di velocità pari a 90 km/h nel percorso da Nuoro a Olbia che si riducono a 80 km/h tra Abbasanta e Nuoro.[8]
Nel 2012 l'ente gestire ha dato parere positivo alla classificazione della 131 DCN come strada extraurbana principale nell'itinerario Siniscola-Olbia,[9] tuttavia al 2023 non risulta ancora deliberata.[10]
Storia
Il primo progetto di collegare la città di Nuoro al capoluogo sardo con una strada a 4 corsie risale al piano della Cassa del Mezzogiorno degli anni 1950/1962. La Cassa aveva già approvato il progetto di massima della Cagliari-Oniferi-Nuoro, accingendosi a fare altrettanto per la Nuoro-Siniscola e per il collegamento con la strada statale 125 Orientale Sarda per Olbia.[11] Venne inaugurata negli anni settanta.[12]
Il primo tratto costruito (inizialmente a due sole corsie, una per senso di marcia), inaugurato nel 1968, collega la SS 131 all'altezza di Abbasanta con Ottana ed il suo nuovo polo chimico industriale (Anic-Montefibre) per poi proseguire da qui per Nuoro, al cui ingresso si congiunge con la strada statale 389 di Buddusò e del Correboi proveniente da Bitti-Orune . Il vecchio tracciato a 2 corsie si snoda all'altezza del paese di Sedilo, costeggiando il lago Omodeo e il rinomato santuario di San Costantino, ove tutti gli anni si corre la famosissima "Ardia" a cavallo. Ciò, prima della sua variazione e dell'ampliamento con la trasformazione dell'arteria che, dal 1978 diviene a 4 corsie, scostandosi in diversi punti dal vecchio tracciato e proprio all'altezza di Sedilo, con la realizzazione della nuovissima Galleria "Santu Antine".Il tracciato originario è una strada caratterizzata da scarsa segnaletica e dotata solo recentemente, a metà degli anni 2000 dello spartitraffico centrale.[senza fonte]
Nel 1984 fu aperto il tratto di circa 11 km, che mancava a congiungere i due tronconi a 4 corsie (Abbasanta-Nuoro sud e Nuoro Nord-Siniscola/Posada), e che ora consente di arrivare fino a Posada evitando di attraversare la città di Nuoro e dover percorrere diversi kilometri di curve della strada provinciale 24 (vecchia Nuoro-Siniscola). È un tratto di strada molto panoramico , formato da diversi alti viadotti ed inizia con la galleria di Pratosardo, e arriva fino al bivio di Nuoro-Orune in località Marreri.
Nel corso della fine degli anni 1980 e dei primi anni 1990, furono progettati e realizzati parte degli ultimi 40 km, che avrebbero collegato Siniscola ad Olbia. Intanto, verso l'anno 2000, sono partiti i lavori per rendere sicuro il tratto Nuoro-Siniscola, con la messa in posa dello spartitraffico (ma non delle recinzioni laterali, la strada è infatti spesso soggetta all'attraversamento di animali vaganti)[2] e l'allargamento delle corsie. Nella primavera del 2005, fu finalmente completato l'ultimo tratto mancante, i 9 km che separavano San Teodoro dalla piccola frazione di Ovilò: si tratta di un tracciato con ampie gallerie e lunghi viadotti e a basso impatto ambientale e visivo.
Nel corso della fine del 2006 fu realizzato lo spartitraffico centrale anche nel tracciato Abbasanta-Nuoro. I lavori sono caratterizzati da lunghe pause e dalla realizzazione di tratti non collegati tra loro, cosicché la strada per Olbia attraverso un continuo alternarsi di "strada vecchia" e "strada nuova", vede finalmente il suo definitivo completamento alla fine del primo decennio degli anni 2000.
La SS 131 dir/centr Nuorese oggi appare come una moderna strada nel tratto Olbia-Posada; nonostante l'allargamento delle corsie, nel tratto Posada-Abbasanta molti sono ancora i punti in cui le carreggiate sono effettivamente strette e la guida può risultare pericolosa. Sono del tutto assenti gli incroci a raso, anche se lo svincolo di Ottana è sprovvisto di corsie di accelerazione e decelerazione.[13]
Percorso
- Provincia di Oristano
La strada ha origine nel comune di Abbasanta, dalla strada statale 131 Carlo Felice, e in quanto superstrada non attraversa nessun centro abitato ma ha numerose uscite per poter arrivare nei comuni e nelle strade limitrofe al suo tracciato: Ghilarza, Soddì e Sedilo.[3]
- Provincia di Nuoro
Passando per Ottana, Oniferi e Nuoro la strada prosegue verso nord-est e si trovano le uscite per Orune, Lula-Dorgali, Siniscola (sud e nord), Posada-Torpè e Posada nord.[3]
- Provincia di Sassari
Passando per Budoni la prima uscita è quella di Limpiddu, quindi Budoni (parallela alla strada statale 125 Orientale Sarda), Agrustos e San Teodoro. Termina infine poco a sud di Olbia, dopo le uscite di Ovilò, Santa Giusta, Loiri-Porto San Paolo e Trudda, immettendosi sulla circonvallazione di Olbia in corrispondenza dello svincolo sulla SS 729 Sassari-Olbia.[3]
Tracciato
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| Tipo | Indicazione | km | Provincia |
|---|---|---|---|
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  Carlo FeliceCagliari - Sassari |
0,0 | OR |
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Sassari | 0,1 | |
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Abbasanta - Ghilarza - Fordongianus - Sassari -  Nuraghe Losa
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1,7 | |
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Ghilarza - Sorradile - Nughedu Santa Vittoria - Ardauli -  Lago Omodeo
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4,8 | |
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Aidomaggiore | 8,9 | |
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Lago Omodeo
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10,7 | |
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Sedilo Sud | 13,3 | |
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Sedilo Nord | 15,2 | |
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Olzai - Teti - Nughedu Santa Vittoria | 19,8 | |
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 Ottana - Bolotana - Sarule - Gavoi
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26,1 | NU |
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 di GhilarzaOrotelli - Orani |
31,7 | |
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Orotelli | 38,0 | |
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 Centrale SardaOniferi - Orani - Macomer |
40,1 | |
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 Trasversale SardaMacomer - Sassari |
42,1 | |
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 di Buddusò e del CorreboiNuoro - Tortolì |
50,1 | |
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Nuoro La Solitudine - Lollove - Orune | 60,8 | |
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Lula - Bitti - Galtellì - Dorgali - Orosei | 70,3 | |
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Siniscola - Lodè | 93,5 | |
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 Orientale SardaSiniscola - Orosei |
98,1 | |
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Posada - Torpè - Lodè | 103,4 | |
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Orientale Sarda Posada - Budoni |
104,5 | |
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Orientale Sarda Budoni |
111,3 | SS |
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Orientale Sarda Budoni - Agrustos |
115,5 | |
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San Teodoro | 122,3 | |
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Padru - Ovilò | 129,7 | |
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Vaccileddi - Santa Giusta - Porto San Paolo - La Castagna | 131,4 | |
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Porto San Paolo - Trudda - Loiri - La Castagna | 136,1 | |
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Olbia.svg){kind=small} Aeroporto di Olbia-Costa Smeralda - .svg){kind=small} Porto di Olbia
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143,5 | |
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  Sassari-OlbiaSassari |
144,0 | |
Infrastrutture
Gallerie
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| Nome | Tipo | Lunghezza | km | Provincia | |
|---|---|---|---|---|---|
| Santu Antinu | naturale | 960 m | 13,7 | 14,7 | OR |
| Su Berrinau | naturale | 180 m | 47,5 | 47,7 | NU |
| Pratosardo | naturale | 480 m | 51,1 | 51,6 | |
| artificiale | 280 m | 55,7 | 55,9 | ||
| naturale | 860 m | 96,7 | 97,6 | ||
| S'Iscala | naturale | 1 492 m | 108,7 | 110,2 | |
| Beruilles | naturale | 560 m | 117,6 | 118,3 | SS |
| Castedduccia | naturale | 300 m | 120,0 | 120,3 | |
| Terrapadedda | naturale | 129 m | 122,7 | 122,8 | |
| Cuponeddi | naturale | 1197 | 125,5 | 126,6 | |
Galleria d'immagini
-
Il lungo rettifilo di Ottana, direzione ovest -
La strada ad Orotelli in direzione Abbasanta -
La strada a Nuoro in direzione Olbia -
Il lungo rettifilo fra il monte Pitzinnu e la valle di Marreri, direzione ovest -
Monte Albo visto dalla strada in direzione Olbia
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Note
- ^ a b c Adeguamento dei canoni e dei corrispettivi dovuti per l’anno 2023 per la pubblicità stradale, per gli attraversamenti e per gli accessi della tipologia di cui all’art. 55, comma 23 -sexies , Legge 449/1997 (PDF), su Anas, Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana - Foglio delle inserzioni n. 127, 20 ottobre 2022, p. 40. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ a b c Nicola Pinna, Superstrada senza protezioni in Sardegna: si schianta per evitare una mucca. “È l’ennesima vittima”, in La Stampa, 8 febbraio 2016. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ a b c d STRADA STATALE SS131dcn - Diramazione Centrale Nuorese, su percorsostrada.it. URL consultato il 30 agosto 2023.
- ^ Costituzione del centro regionale di monitoraggio della sicurezza stradale (PDF), su Regione Autonoma della Sardegna, agosto 2012. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Regione Autonoma della Sardegna, Anas e Rete Ferroviaria Italiana, Costituzione di un Gruppo di Lavoro per il consolidamento e lo sviluppo degli interventi finalizzati al potenziamento e all’integrazione dei servizi di mobilità della Regione Sardegna (PDF), su Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, 19 ottobre 2022. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Anas, S.S. 131 di "Carlo Felice" - Adeguamento e messa in sicurezza - Risoluzione dei nodi critici dal km 158+000 al km 162+700, su Ministero dell'ambiente e della tutela del territorio e del mare, p. 4. URL consultato il 30 agosto 2023.
- ^ R.O.A.D. - Reduction in Olbia of Accident Death (PDF), su Comune di Olbia, luglio 2014, p. 35. URL consultato il 30 agosto 2023.
- ^ "Sulla Nuoro-Siniscola gli automobilisti vanno a 110 chilometri all'ora", in L'Unione Sarda, 18 agosto 2017. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Valeria Gianoglio, «Sulla 131 dcn si viaggerà a 110 chilometri orari», in La Nuova Sardegna, 20 ottobre 2012. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ 131 DCN, tra Abbasanta e Olbia «limite a 110 chilometri orari», in Videolina, 17 agosto 2017. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ 4 - La Viabilità 1950-1942 (PDF), su aset.acs.beniculturali.it, p. 339 (346).
- ^ Ministero dei lavori pubblici, Decreto ministeriale 24 giugno 1972, in materia di "Classificazione tra le statali di una strada in provincia di Nuoro", su Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana - Serie generale - Anno 113° - Numero 268, 13 ottobre 1972, p. 7. URL consultato il 19 agosto 2023.
- ^ Comune di Ottana, Sistemazione svincoli S.S. 131 DCN – Riordino accessi alla cittadina di Ottana, su Ministero della transizione ecologica, marzo 2022, p. 6. URL consultato il 30 agosto 2023.
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Itinerari sardi, su Anas. URL consultato il 5 agosto 2023.
- Relazione: Strada Statale 131 Diramazione Centrale Nuorese (2656751), su OpenStreetMap. URL consultato il 5 agosto 2023.
- HWYitalia, SS131 | OLBIA - NUORO | Strada Statale 131 "Diramazione Centrale Nuorese", su YouTube, 18 giugno 2019. URL consultato il 5 agosto 2023.
