Treno DB ICE 2
Il treno DBAG Baureihe 402 o ICE 2 (InterCityExpress) è un treno per alta velocità tedesco entrato in servizio nel 1996; è la seconda generazione dei treni AV delle ferrovie tedesche.
| ICE 2 Testata: DBAG Baureihe 402 | |
|---|---|
| Convoglio | |
 | |
| Anni di progettazione | ?? |
| Anni di costruzione | 1955 - 1997 |
| Anni di esercizio | 1995 - oggi |
| Quantità prodotta | 46 |
| Costruttore | ADTranz/Siemens AG |
| Rimorchiate | |
| Dimensioni | 20.560 x ???? x ???? |
| Testate DBAG Baureihe 402 | |
| Potenza oraria | 4.800 kW |
| Sforzo trazione massimo | 200 kN |
| Velocità massima omologata | 280 km/h |
| Alimentazione | 15 kV in corrente alternata a 16,3 Hz |
Caratteristiche
Il treno, impropriamente chiamato elettrotreno, è composto di un locomotore elettrico di elevata potenza e 6 carrozze così suddivise: 2 di 1ª classe, una ristorante, 3 di 2ª classe e una semipilota di 2ª classe posta all'altra estremità del convoglio. Sono state introdotte anche alcune varianti ad esempio, al posto di una carrozza ristorante normale sono state messe carrozze con tetto rialzato (come l'ICE 1).
La motrice è dotata di un pantografo posto in senso contrario alla cabina. Questo treno essendo più corto rispetto all'ICE 1, può essere accoppiato con un altro treno ICE 2, ottenendo un treno con capacità uguale all'ICE 1. Questi convogli sono dotati di ganci tipo Scharfenberg che consentono l'accoppiamento rapido e assicurano il collegamento delle guide pneumatiche e delle fibre ottiche che trasmettono le informazioni. Sono stati rinnovati il sistema informatico, l'equipaggiamento pneumatico e le installazioni elettriche. Questi elettrotreni sono in grado di viaggiare a velocità superiori i 280 km/h
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