Moby Lines
Moby S.p.A. è una compagnia di navigazione italiana, con sede legale a Milano e sede amministrativa a Portoferraio, originariamente nota come Nav.Ar.Ma. (Navigazione Arcipelago Maddalenino).
La storia
Fondata da Achille Onorato, cominciò con piccoli traghetti a servire prima La Maddalena poi anche l'Isola d'Elba trattando ora partenze con navi traghetto da Genova, Livorno, Civitavecchia e Piombino per raggiungere Sardegna, Corsica e l'Isola d'Elba. La Moby è attualmente capitanata da Vincenzo Onorato, presidente ed esponente della quarta generazione della dinastia familiare, con Daniela Onorato alla direzione della compagnia, oltre che uno dei principali azionisti. La presidenza e l'amministrazione della compagnia venne loro lasciata dal padre Achille, che introdusse per primo nell'economia le azioni della Moby.
La Moby è una delle compagnie navali italiane che offre servizio di trasporto persone e mezzi per il Mar Tirreno, con focalizzazione sulle linee da Genova, Civitavecchia, Piombino e Livorno per la Sardegna, l'Isola d'Elba e la Corsica da Genova e da Livorno. Alla fine del 2006 la Moby acquista la compagnia marittima "Lloyd Sardegna". Lloyd Sardegna era attiva già dal 1978 sulle rotte tra Piombino e Livorno per Olbia e Cagliari.
La Società acquistò notorietà all'epoca del disastro della Moby Prince, che il 10 aprile 1991, in circostanze ancora non chiarite speronò la petroliera Agip Abruzzo all'ancora in rada nel porto di Livorno, prendendo fuoco e causando la morte nel rogo di 140 persone, con un solo superstite.
Curiosità
Nel 2005 una nave della flotta Moby entrata nel porto di Livorno con agganciata al bulbo di prua una balena lunga 15 metri e pesante 18 tonnellate presa al largo e trasportata fino all'approdo. Questo fatto curioso fece sorridere i testimoni e uscì un articolo sul giornale della città labronica. A far sorridere non era la sfortunata morte del cetaceo, quanto il fatto che la Moby che da sempre ha il logo della balena ne incastrasse una nella prua di una sua nave e la trasportasse fino in porto. Comunque a quanto pare la Moby non si è "macchiata di un delitto", infatti sembrerebbe che la balena fosse già morta al momento dell'impatto. Per rimuovere l'animale fu necessario l'intervento di camion e gru dei vigili del fuoco per farlo uscire dal porto.[1]
La rinascita grafica della compagnia ebbe inizio nel 1998/1999 quando, da un'idea del figlio, nasceva la Moby Ale (appunto dal nome del ragazzo) con disegnati due ragazzi stilizzati che facevano sci nautico. La tecnica usata per questo nuovo stile della compagnia, consisteva nel proiettare le immagini sulla nave e poi gli addetti ai lavori procedevano con la vernice seguendo l'immagine già proiettata. Dopo questa ne seguirono molte altre sempre con lo stesso metodo. In questo modo si esorcizzava anche un po' la nomina che accompagnava la "nave rossa" della compagnia, il "Giraglia", nota dai lavoratori pendolari Elba-Piombino come "terrore rosso" a causa della sua navigazione che seguiva molto il moto ondoso del mare, diventando difficile nei momenti di mare grosso.
Campagna grafica
La Moby però fu anche al centro di una notevole fama quando incominciò a disegnare sulle enormi navi bianche il logo dell'azienda: una grossa balena azzurra che sorridendo ornava i traghetti dal centro fino alla poppa della nave. Essendo una gradevole idea pubblicitaria molti volevano prendere "La nave con la balena". Successivamente oltre alla balena è stato aggiunto sulle nuove navi il tema delle vacanze, con isole, surfisti e altri disegni vacanzieri, infine un accordo con la Warner Bros. ha permesso alla Moby di proseguire le precedenti campagne pubblicitarie disegnando sulle nuove navi alcuni personaggi dei Looney Tunes, ciò ha aumentato la notorietà dell'azienda e ha messo in risalto l'ingegno e la direzione del marketing aziendale.
La flotta
Al 5 marzo 2010 la flotta è composta dai seguenti traghetti con un'età media di 29,6 anni.[2]
| Traghetto | Lunghezza (m) | Stazza GT | Passeggeri | Auto | Metri lineari carico merci |
Velocità in Nodi | Anno di costruzione | Denominazione | Grafica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Moby Freedom / Moby Wonder / Moby Aki | 175 | 36.093 | 2.200 | 750 | 1950 | 29 | 2001/2005(Aki) | Fast Cruise-Ferry | Looney Tunes |
| Moby Drea / Moby Otta | 185 | 22.528 | 1.900 | 500 | 910 | 24 | 1975/1976 | Fast Cruise-Ferry | Looney Tunes |
| Moby Tommy | 212 | 28.920 | 2.230 | 700 | 1920 | 30 | 2002 | Fast Cruise-Ferry | Looney Tunes |
| Moby Fantasy | 140 | 13.910 | 1.200 | 400 | 400 | 18 | 1976 | Cruise-Ferry | Looney Tunes |
| Moby Corse | 153 | 19.321 | 1.200 | 410 | 810 | 20 | 1978 | Cruise-Ferry | Looney Tunes |
| Moby Vincent | 120 | 12.108 | 1.600 | 550 | 790 | 17 | 1974 | Cruise-Ferry | Looney Tunes |
| Moby Love 2 | 114 | 7.657 | 1.200 | 250 | - | 17 | 1972 | Ferry | balena e 2 isolotti |
| Moby Ale | 93 | 2.837 | 800 | 160 | - | 17 | 1969 | Ferry | animali stilizzati |
| Moby Lally | 119 | 8.570 | 1.100 | 300 | 370 | 17,5 | 1974 | Ferry | Lupo Alberto |
| Bastia | 75 | 1.936 | 400 | 100 | - | 15,5 | 1974 | Ferry | balena |
| Giraglia | 75 | 2.041 | 400 | 100 | - | 16,5 | 1981 | Ferry | balena e 2 surfisti |
| Moby Baby | 99 | 5.667 T.S.L. | 1.100 | 220 | - | 16,5 | 1966 | Ferry | balena e disegni vari |
| Luigi Pa. / Giuseppe Sa. / Massimo M. | 167 | 12.500 | 150 | 200 | 1724 | 18,5 | 1975 | Ro-Ro | Scritta Moby |
| Eliana M. | 162 | 10.650 | 12 | - | 1.350 | 18,5 | 1978 | Ro-Ro | Scritta Moby |
Navi del passato
- Maria Maddalena (1959-1978)
- Elba Prima (1967-2007)
- Portoferraio (1974-2001)
- Città di Piombino (1978-2002)
- Moby Blu (1982-2003)
- Moby Prince (1985-1991)
- Moby Dream (1986-1994)
- Moby Love (1986-1993)
- Moby Will (1988-1993)
- Moby Big (1989)
- Moby King (1990-2002)
- Sardegna Bella (1994-2001)
- Moby Magic (1997-2005)
- Moby Kiss (1997)
- Moby Gum (1998-2003)
- Moby Rider (1998-2007)
- Moby Easy (2006-2007)
- Maria Grazia On (2006-2009)
Rotte
| Linea | Tempo | Nave tipo | Frequenza | Note |
|---|---|---|---|---|
| Genova ↔ Bastia | 4 ore 45min. | Moby Wonder/Freedom | Giornaliera | Stagionale |
| Tolone↔ Bastia | Moby Corse | Plurisettimanale | ||
| Livorno↔ Bastia | 4 ore | Moby Corse/Moby Vincent | Giornaliera | |
| Santa Teresa di Gallura ↔ Bonifacio | 50min. | Bastia | Giornaliera | Stagionale |
| Linea | Tempo | Nave tipo | Frequenza | Note |
|---|---|---|---|---|
| Piombino ↔ Portoferraio | 1 ora | Ferry | Plurigiornaliera | |
| Piombino ↔ Cavo | 35 min | Giraglia | Plurigiornaliera |
| Linea | Tempo | Nave tipo | Frequenza | Note |
|---|---|---|---|---|
| Genova↔Porto Torres | 10 ore | Moby Drea | Giornaliera | Stagionale |
| Genova↔Olbia | 9 ore 30min. | Moby Wonder/Freedom(estiva)Moby Otta/Drea(invernale) | Giornaliera (estiva)Plurisettimanale (invernale) | |
| Livorno↔Olbia | 6 / 10 ore | Moby Otta-Moby Aki-Moby Tommy(Estiva) Moby Wonder/Freedom(Invernale) | Plurigiornaliera (estiva) giornaliera (invernale) | |
| Piombino↔Olbia | 4 ore 30min. / 6 ore 30min. | Moby Tommy-Moby Aki-Luigi Pa.-Giuseppe Sa. | Giornaliera | |
| Civitavecchia↔Olbia | 5 / 9 ore | Moby Wonder/Freedom-Moby Corse | Plurigiornaliera | staginale |
Note
Voci correlate
Altri progetti
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