SPA-Viberti AS43
La Carrozzeria Speciale AS43 o SPA-Viberti AS43 è un'autoblindo prodotta dalla Viberti ed adottata dal Regio Esercito e dall'Esercito della Repubblica Sociale Italiana durante la seconda guerra mondiale.
| Carrozzeria Speciale AS43 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Autoblindo |
| Equipaggio | 3 |
| Costruttore | Viberti-Società Piemontese Automobili |
| Data entrata in servizio | 1944 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale | Esercito RSI |
| Dimensioni e peso | |
| Capacità combustibile | 120 l |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | SPA 18VT a benzina, 4 cilindri da 4053 cc |
| Potenza | 67 hp |
| Trazione | 4 ruote motrici e sterzanti |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | Breda 20/65 Mod. 1935 |
| Corazzatura frontale | 8,5 mm |
| Corazzatura laterale | 8,5 mm |
| Corazzatura posteriore | 8,5 mm |
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Sviluppo
Questo veicolo nacque dall'esigenza dell'Esercito Repubblicano di un'autoblindo da ricognizione e supporto alla fanteria più economica e semplice delle AB40/41 e AB43. La AS43 fu sviluppata e prodotta nel 1944 dalla Viberti partendo dalla “Autoblindo Africa Settentrionale Italiana” o "ABS37" della Società Piemontese Automobili. Quest'ultima era stata ideata nel 1941, insieme al veicolo trasporto truppe S37 (l'unico dei due modelli poi effettivamente adottato dal Regio Esercito), sulla base del trattore d'artiglieria leggero Fiat-SPA TL37, armata con la torretta dell'autoblindo AB40 (armata con una mitragliatrice Breda Mod.38. Fu assegnato in almeno due esemplari al Gruppo corazzato "Leonessa" della Guardia Nazionale Repubblicana ed usato nel contrasto alla lotta partigiana in Piemonte.
Caratteristiche
Lo scafo ricalca nelle linee quello dell'Autoprotetto S37. Nello scafo, cui si accede da uno sportello laterale in due elementi, prendono posto i conduttore ed il porgitore (servente). L'armamento era concentrato tutto nella torretta. Questa era la torretta del carro armato leggero L6/40: l'arma principale è cannone-mitragliera Breda 20/65 Mod. 1935 da 20 mm; l'armamento secondario è la classica Breda Mod. 38 coassiale da 8 mm. Nel vano di combattimento erano stivate 10 cassette di caricatori da 20 mm e 6 cassette per le munzioni da 8 mm.
Bibliografia
- La AS43 blindata. L'ultima autoblinda italiana della Seconda Guerra Mondiale di Paolo Crippa
Voci correlate
Collegamenti esterni
