Moby Ale
La Moby Ale è una nave traghetto appartenente alla compagnia di navigazione italiana Moby Lines.
| Moby Ale | |
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| Descrizione generale | |
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| Tipo | traghetto ro-ro |
| Classe | Mette Mols |
| Armatore | Moby Lines |
| Proprietà | Moby Lines |
| Registro navale | RINA |
| Porto di registrazione | Ebeltoft, Danimarca (30 marzo 1969 - 2 aprile 1980) Torshavn, Isole Fær Øer (2 aprile 1980 - 15 novembre 1996) Napoli,  Italia
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| Identificazione | IMO: 6900654 MMSI: 247129000[1] |
| Ordine | 9 maggio 1968 |
| Costruttori | Aalborg Værft |
| Cantiere | Ålborg, Danimarca
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| Impostazione | 2 luglio 1968 |
| Varo | 25 ottobre 1968 |
| Completamento | 30 marzo 1969 |
| Entrata in servizio | 1 aprile 1969 |
| Nomi precedenti | Mikkel Mols (30 marzo 1969 - 4 aprile 1980) Viking 2 (15 maggio 1979 - 21 agosto 1979) Teistin (4 aprile 1980 - novembre 1996) - Alandsfärjan (giugno - agosto 1984, maggio - agosto 1985) |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 3937[2] tsl |
| Portata lorda | 803[3] tpl |
| Lunghezza | 92,66 m |
| Larghezza | 16,72 m |
| Pescaggio | 4,17 m |
| Propulsione | quattro B&W 1426-MTBF-40V Diesel, 7415 kW[3] |
| Velocità | 20 nodi (37,04 km/h) |
| Capacità di carico | 135 automobili |
| Passeggeri | 800 |
| (DA) Mikkel Mols (1969-1980), IMO 6900654, faergelejet.dk (salvo ove diversamente indicato) | |
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Servizio
La nave fu varata nell'ottobre 1968 agli Aalborg Vaerft di Ålborg con il nome di Mikkel Mols per conto della Mols Linien, che la impiegò per collegare Ebeltoft con Sjaelland. Dal 1975 in poi la nave fu spesso posta in disarmo o noleggiata ad altre compagnie: nel 1977 fu impiegata per un breve periodo da una società marittima tedesca su un collegamento tra Emden e Delfzijl, mentre nel 1979 fu noleggiata alla Viking Line, prendendo provvisoriamente il nome di Viking 2 e venendo immessa sulla rotta Käpellskar - Mariehamn.
Nel 1980 il traghetto fu ceduto ad una compagnia delle Isole Fær Øer, venendo rinominata Teistin ed entrando in servizio su collegamenti interni all'arcipelago. Nel biennio 1982 - 1983 la nave fu noleggiata al governo di Trinidad e Tobago per venire impiegata tra le due isole principali; nel biennio successivo fu invece noleggiata, nel periodo estivo, alla Viking Line, che la utilizzò nuovamente sulla linea tra Käpellskar e Mariehamn, questa volta con il nome mutato in Ålandsfärjan. Successivamente la nave tornò nelle Fær Øer fino al novembre 1996, quando fu acquistata dalla compagnia di navigazione italiana Moby Lines.
Rinominato Moby Ale, il traghetto fu immesso a partire dall'estate seguente sulla linea Piombino - Portoferraio, sulla quale fu impiegata su base stagionale anche negli anni seguenti fino al 2012, quando rimase ferma in disarmo a Genova anche nel periodo estivo.
Nell'estate 2013 la nave tornò in servizio nei collegamenti con l'Isola d'Elba, sostituendo la Bastia sulla rotta Piombino - Cavo.
Note
- ^ (EN) MOBY ALE - Vessel's Details and Current Position, Marinetraffic.com
- ^ (EN) equasis.org
- ^ a b (SV) M/S MIKKEL MOLS (1969), Fakta om Fartyg, Archive.org
Collegamenti esterni
- (SV) Micke Asklander, M/S Mikkel Mols (1969), in Fakta om Fartyg. URL consultato il 7-10-2010 (archiviato dall'url originale il 24 ottobre 2010).
- (DA) Mikkel Mols (1969-1980), IMO 6900654, faergelejet.dk
