Tram tipo Edison
Le vetture tranviarie tipo Edison erano un folto gruppo di vetture, costruite per l'esercizio delle tranvie elettriche milanesi, gestite fino al 1916 dalla società Edison.
| Tram Edison | |
|---|---|
| Vettura tranviaria a due assi | |
 | |
| Anni di costruzione | 1893-1912 |
| Anni di esercizio | 1893-ca. 1960 |
| Quantità prodotta | 566 |
| Costruttore | Breda, Carminati & Toselli, Edison, Grondona, Comi & C., Miani e Silvestri, OEFT, OM, SAO |
| Lunghezza | 7.720 mm |
| Scartamento | 1.445 mm |
| Rodiggio | Bo' |
| Velocità massima omologata | 30 km/h |
Dati tratti da:
Cornolò, Severi, op. cit., pp. 72-73 | |
Storia
Le prime 13 unità entrarono in servizio nel 1893-1894, contemporaneamente all'attivazione della prima linea tranviaria elettrica ("sperimentale") della città, che congiungeva piazza del Duomo a corso Sempione. Le restanti unità furono consegante in diverse serie tra il 1897 e il 1912.
Le motrici Edison per il servizio urbano, costruite per un totale di 566 unità, erano numerate da 1 a 400 e da 801 a 971; i numeri 13, 175, 176, 246, 247 erano assegnati a mezzi di servizio
Si trattava di piccole vetture bidirezionali a due assi e a cassa di legno, caratterizzate da terrazzini aperti alle estremità. Successivamente le vetture vennero replicate in più serie, con varie migliorie ed aggiornamenti; furono anche realizzate varie serie di rimorchi.
Passate a servizi di minore importanza con l'entrata in servizio delle più moderne 600, e soprattutto delle 1500 a carrelli, le Edison vennero rese unidirezionali. Alcune unità furono demotorizzate e adibite a rimorchi.
Distolte dal servizio negli anni sessanta, furono quasi tutte demolite entro il 1969. L'unico esemplare superstite era conservato al Museo dei trasporti Ogliari a Ranco, in seguito trasferito al museo Volandia, presso l'aeroporto di Malpensa.
La Edison nel modellismo
Negli anni sessanta la Edison fu riprodotta in scala H0 dalla Rivarossi[1].
Attualmente in kit di montaggio ed in scala 0 (1:43,5) è prodotto da www.forbicolla.it in diverse versioni
Note
Bibliografia
- Giovanni Cornolò, Giuseppe Severi, Tram e tramvie a Milano 1840-1987, Milano, Azienda Trasporti Municipali, 1987, pp. 64–73.
- Paolo Zanin, Primi tram a Milano. Nascita e sviluppo della rete tranviaria (1841-1916)Salò : ETR Editrice Trasporti su Rotaie, 2007.
Voci correlate
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- Immagine in livrea biverde (JPG), su photorail.com.
